Das beste leichte E-MTB unter 20,5 kg ist 2026 das Amflow PL Carbon Pro 800 für 9.999 Euro, mit 20,3 kg und 800 Wh Akku. Es bleibt unter der Gewichtsgrenze und sammelt dabei die meisten Punkte in Gewichtswertung, Motorcharakter und Agilität. Günstiger einsteigen lässt sich mit dem Canyon Spectral:ONfly CF CLLCTV für 7.299 Euro, dem preiswertesten Rad der Spitzengruppe.
In der Liste steht jedes E-MTB mit weniger als 20,5 kg laut Herstellerangabe und mindestens 100 mm Federweg am Heck, Hardtails fallen damit heraus. Die Grenze ist das Gewicht, nicht das Motorkonzept: Full-Power-Räder, die unter 20,5 kg bleiben, stehen neben Light-SL-Modellen mit TQ, Fazua oder Mahle. Die Reihenfolge kommt aus den Bewertungsdimensionen, wobei Gewichtswertung und Motorcharakter am stärksten wiegen und Reichweite bewusst am wenigsten. Vorjahresmodelle bleiben außen vor.
Stand: Oktober 2026, 29 Modelle verglichen
- Datenbasiert
- Unabhängig
Leichte E-MTBs unter 20,5 kg sind eine eigene Kategorie mit eigener Philosophie: weniger Motor, kleinerer Akku, dafür ein Fahrverhalten, das sich nach „echtem“ Mountainbike anfühlt. Die klassischen Light-Motoren (Mahle X20, Fazua Ride 60, TQ HPR50 und HPR60, Bosch Performance Line SX) liefern 40 bis 60 Nm Drehmoment. Genug für Unterstützung, aber weit weg vom Full-Power-Charakter eines Bosch CX oder Shimano EP801.
Der eigentliche Clou: Bei leerem Akku oder über 25 km/h verschwindet der Motor fast komplett. Du fährst dann ein leichtes Mountainbike, kein totes E-Bike. Wer aus dem klassischen MTB kommt und nur „etwas Hilfe“ will, findet hier die richtige Kategorie.
Die Liste sortiert nach Gewicht, nicht nach Motorklasse. Inzwischen bringen Hersteller auch Full-Power-Antriebe unter 20,5 kg, etwa den Shimano EP801 im Orbea Rise oder den DJI Avinox im Amflow. Diese Räder stehen hier mit, weil sie die Frage „leicht“ genauso beantworten. Welche Philosophie du willst, steht in der Einordnung je Modell.
Light-SL ist richtig für dich, wenn:
- •Du fit bist und den Motor nur als Verstärker willst
- •Dir Fahrgefühl wichtiger ist als Reichweite
- •Du ein agiles, wendiges Bike suchst
- •Du oberhalb von 25 km/h ohne Widerstand pedalieren willst
Nicht ideal, wenn:
- •Du Ganztagestouren mit 1.500+ Höhenmetern planst. Akku wird knapp
- •Du maximale Motorunterstützung am Berg brauchst
- •Du über 95 kg wiegst. Die leichten Motoren kommen an ihre Grenzen
Top 10 Ranking
Amflow PL Carbon Pro 800
85/100
9.999 €
Das Amflow PL Carbon Pro 800 ist mit 20,3 kg das schwerste Rad der Liste und zugleich das stärkste: DJI Avinox mit 105 Nm und 800 Wh Akku. Es steht hier, weil es die Gewichtsgrenze unterbietet, nicht weil es ein Light-SL-Konzept wäre. Wer den zurückhaltenden Motor sucht, schaut weiter unten, wer maximale Kraft unter 20,5 kg will, ist hier richtig.
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CannondaleMoterra SL LAB71
83/100
12.999 €
Das Cannondale Moterra SL LAB71 bringt den Shimano EP801 mit 85 Nm und 601 Wh in 19,5 kg unter, dazu 160/150 mm Federweg und Mullet-Laufräder. Mit 12.999 Euro ist es das teuerste Rad der Liste. Den Preis erklären SRAM XX AXS und DT Swiss Carbon-Laufräder, nicht das Gewicht.
BMCFourstroke AMP LT ONE
81/100
9.999 €
Das BMC Fourstroke AMP LT ONE ist mit 16,3 kg das leichteste Rad der Liste, gleichauf mit dem Orbea Rise SL M-LTD. TQ HPR60 mit 60 Nm, 360 Wh und 120 mm Federweg vorn wie hinten machen es zum Downcountry-Rad, nicht zum Trail-Fully. Das zulässige Systemgewicht von 110 kg ist der niedrigste Wert der Liste.
Platz 4 bis 10
7 weitere Modelle hinter dem Podium. Antippen zeigt Specs und Einordnung.
CanyonSpectral:ONfly CF CLLCTV
80/100
7.299 €
Das Canyon Spectral:ONfly CF CLLCTV fährt den TQ HPR50 mit 50 Nm und 360 Wh bei 19,5 kg, mit 160/150 mm Federweg im Mullet-Aufbau. Mit 7.299 Euro ist es das zweitgünstigste Rad der Liste. Im Vergleichstest von eMTB-News wurde es Testsieger, ausgestattet mit Fox 38 und SRAM GX AXS.
OrbeaRise LT M-Team
79/100
10.189 €
Das Orbea Rise LT M-Team packt den Shimano EP801 RS mit vollen 85 Nm in 20,2 kg, der Akku hat 420 Wh und lässt sich laut Orbea per MyO auf 630 Wh erweitern. 160/150 mm Federweg und Mullet-Laufräder. Punktgleich mit dem Rise SL M-LTD, das leichter, aber kürzer gefedert ist.
OrbeaRise SL M-LTD
79/100
11.999 €
Das Orbea Rise SL M-LTD wiegt 16,3 kg bei 140 mm Federweg und fährt trotzdem den EP801 RS mit 85 Nm. 11.999 Euro für Fox Factory und SRAM XX AXS. Praktisch gleichauf mit dem Rise LT M-Team, die Wahl fällt zwischen 140 und 150 mm Federweg.
TrekFuel+ EX 9.9 X0 AXS
78/100
11.499 €
Das Trek Fuel+ EX 9.9 X0 AXS hat mit 580 Wh den größten Akku unter den TQ-Rädern dieser Liste, bei 19 kg und 150/145 mm Federweg. 11.499 Euro für RockShox Ultimate mit Flight Attendant und SRAM X0 AXS. Laut Trek lässt sich der Rahmen zwischen drei Federwegs-Setups umbauen.
OrbeaRallon RS M-Team
78/100
10.999 €
Das Orbea Rallon RS M-Team ist das Enduro dieser Liste: 180/170 mm Federweg bei 17,5 kg. Dafür der kleinste Motor und der kleinste Akku, TQ HPR40 mit 40 Nm und 290 Wh. Für lange Anstiege ist das knapp, für Trail-Fokus mit kurzen Uphills passt es.
PropainSresh SL
78/100
5.994 €
Das Propain Sresh SL ist mit 5.994 Euro das günstigste Rad der Liste. TQ HPR60 mit 60 Nm, 360 Wh und 160/150 mm Federweg bei 19,1 kg. Laut Propain gibt es den Akku modular auch mit 580 Wh, zusammengestellt wird im Konfigurator des Direktversenders.
R RaymonTarok Air
78/100
9.499 €
Das R Raymon Tarok Air fährt den ZF CentriX mit 90 Nm und 504 Wh bei 20,3 kg. 160 mm Federweg vorn und hinten, Mullet, RockShox Ultimate und Shimano XTR für 9.499 Euro. Wie das Amflow steht es hier wegen der Waage, nicht wegen eines Light-Motors.
Diese Modelle erfüllen dieselben Kriterien wie das Ranking oben. Dort steht je Modellfamilie nur die bestbewertete Ausführung.
BMC
- Fourstroke AMP LT TWO6.999 €
Cannondale
- Moterra SL 18.999 €
Canyon
- Neuron:ONfly CF 74.849 €
- Neuron:ONfly CF 85.599 €
- Neuron:ONfly CF 96.999 €
- Spectral:ONfly CF 85.599 €
- Spectral:ONfly CF 96.299 €
- Spectral:ONfly CF LTD8.999 €
Centurion
- No Pogo SL R60007.999 €
Conway
- Ryvon LT 10.0 Carbon9.999 €
- Ryvon ST 4.0 Carbon5.999 €
Cube
- AMS Hybrid ONE44 C:62 Pro4.961 €
- AMS Hybrid ONE44 C:62 Race 400X4.499 €
- AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT7.999 €
- AMS Hybrid ONE44 C:68X SLX7.038 €
- AMS Hybrid ONE44 C:68X TM 400X6.499 €
Flyer
- Uproc SL:X 4.105.799 €
- Uproc SL:X 8.707.499 €
Focus
- JAM² SL 8.75.999 €
- JAM² SL 9.011.499 €
Giant
- Trance X Advanced E+ Elite6.999 €
Haibike
- Lyke CF SE13.000 €
Merida
- eONE-SIXTY SL 10K10.999 €
Orbea
- Rise SL M106.499 €
Rose
- File Plus X07.999 €
Scott
- Lumen eRIDE 9009.999 €
- Lumen eRIDE 900 Tuned10.999 €
- Lumen eRIDE 9106.999 €
Simplon
- Rapcon :eTQ Ultimate10.094 €
Specialized
- Turbo Levo SL 2 Comp Carbon7.900 €
- Turbo Levo SL 2 Expert8.499 €
- Turbo Levo SL2 Comp Alu6.600 €
Transition
- Relay PNW9.990 €
Trek
- Fuel EXe 9.76.999 €
- Fuel EXe 9.8 XT8.999 €
- Fuel+ EX 9.75.999 €
- Fuel+ EX 9.8 XT8.499 €
Yeti
- MTe T312.500 €
YT Industries
- Decoy SN Fazua Core 26.499 €
| #Modell | Score | Preis | Motor | Akku | Gewicht | Federweg v. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 85/100 | 9.999 € | DJI Avinox | 800 Wh | 20.3 kg | 160 mm | |
| 83/100 | 12.999 € | Shimano EP801 | 601 Wh | 19.5 kg | 160 mm | |
| 81/100 | 9.999 € | Tq Hpr60 | 360 Wh | 16.3 kg | 120 mm | |
| 80/100 | 7.299 € | Tq Hpr50 | 360 Wh | 19.5 kg | 160 mm | |
| 79/100 | 10.189 € | Shimano EP801 | 420 Wh | 20.2 kg | 160 mm | |
| 79/100 | 11.999 € | Shimano EP801 | 420 Wh | 16.3 kg | 140 mm | |
| 78/100 | 11.499 € | Tq Hpr60 | 580 Wh | 19 kg | 150 mm | |
| 78/100 | 10.999 € | Tq Hpr40 | 290 Wh | 17.5 kg | 180 mm | |
| 78/100 | 5.994 € | Tq Hpr60 | 360 Wh | 19.1 kg | 160 mm | |
| 78/100 | 9.499 € | Zf Centrix | 504 Wh | 20.3 kg | 160 mm |
Häufige Fragen
01Ist ein Light-E-MTB genug Motor für mich?
Kommt drauf an wie fit du bist. Wenn du ohne Motor schon MTB gefahren bist und „nur etwas Verstärkung“ willst: ja, absolut. Wenn du Anfänger bist oder wenig Ausdauer hast: nein, du willst Full-Power. Light-SL ist keine Light-Version vom „normalen“ E-MTB, sondern eine eigene Kategorie mit eigener Zielgruppe.
02Warum 20,5 kg als Grenze?
20,5 kg ist 2026 die praktische Obergrenze für echte Light-SL-E-MTBs. Darüber fängt die „halb-light“-Zone an. Bikes, die zwar leichter sind als Full-Power (24–26 kg), sich aber nicht mehr wirklich nach klassischem MTB anfühlen.
03Was kostet ein Light-E-MTB?
Light-SL ist tendenziell teurer als Full-Power in gleicher Ausstattung, weil die Motoren und Rahmen aufwendiger sind. Der realistische Einstieg liegt bei 4.500–5.000 €, der Sweet Spot bei 6.000–8.000 €. Unter 4.000 € ist das Angebot überschaubar und meist an Kompromisse geknüpft.
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Daten zuletzt aktualisiert: 5. Oktober 2026