29 Modelle im datenbasierten Ranking, sortiert nach Gesamtscore
- Datenbasiert
- Unabhängig
Leichte E-MTBs unter 20,5 kg sind eine eigene Kategorie mit eigener Philosophie: weniger Motor, kleinerer Akku, dafür ein Fahrverhalten, das sich nach „echtem“ Mountainbike anfühlt. Die Motoren (Mahle X20, Fazua Ride 60, TQ HPR50, Bosch Performance Line SX) liefern 50–60 Nm Drehmoment. Genug für Unterstützung, aber weit weg vom Full-Power-Charakter eines Bosch CX oder Shimano EP801.
Der eigentliche Clou: Bei leerem Akku oder über 25 km/h verschwindet der Motor fast komplett. Du fährst dann ein leichtes Mountainbike, kein totes E-Bike. Wer aus dem klassischen MTB kommt und nur „etwas Hilfe“ will, findet hier die richtige Kategorie.
✓ Datenbasiert ✓ Unabhängig
Light-SL ist richtig für dich, wenn:
- •Du fit bist und den Motor nur als Verstärker willst
- •Dir Fahrgefühl wichtiger ist als Reichweite
- •Du ein agiles, wendiges Bike suchst
- •Du oberhalb von 25 km/h ohne Widerstand pedalieren willst
Nicht ideal, wenn:
- •Du Ganztagestouren mit 1.500+ Höhenmetern planst. Akku wird knapp
- •Du maximale Motorunterstützung am Berg brauchst
- •Du über 95 kg wiegst. Die leichten Motoren kommen an ihre Grenzen
Top 10 Ranking
Amflow PL Carbon Pro 800
85.4/100
9.999 €
“Bergauf: 10.0/10”
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CannondaleMoterra SL LAB71
83/100
12.999 €
Ausstattung: 10.0/10
BMCFourstroke AMP LT ONE
81/100
9.999 €
Gewichtswertung: 9.2/10
CanyonSpectral:ONfly CF CLLCTV
80/100
7.299 €
Motor-Charakter: 9.0/10
OrbeaRise LT M-Team
79/100
10.189 €
Ausstattung: 10.0/10
OrbeaRise SL M-LTD
79/100
11.999 €
Ausstattung: 10.0/10
TrekFuel+ EX 9.9 X0 AXS
78/100
11.499 €
Ausstattung: 10.0/10
OrbeaRallon RS M-Team
78/100
10.999 €
Fahrwerk: 10.0/10
PropainSresh SL
78/100
5.994 €
Agilitaet: 9.0/10
R RaymonTarok Air
78/100
9.499 €
Agilitaet: 9.0/10
Weitere 19 Modelle
Vergleichstabelle
| #Modell | Score | Preis | Motor | Akku | Gewicht | Federweg v. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 85.4 | 9.999 € | DJI Avinox | 800 Wh | 20.3 kg | 160 mm | |
| 82.6 | 12.999 € | Shimano EP801 | 601 Wh | 19.5 kg | 160 mm | |
| 80.8 | 9.999 € | Tq Hpr60 | 360 Wh | 16.3 kg | 120 mm | |
| 80.3 | 7.299 € | Tq Hpr50 | 360 Wh | 19.5 kg | 160 mm | |
| 78.7 | 10.189 € | Shimano EP801 | 420 Wh | 20.2 kg | 160 mm | |
| 78.7 | 11.999 € | Shimano EP801 | 420 Wh | 16.3 kg | 140 mm | |
| 78.4 | 11.499 € | Tq Hpr60 | 580 Wh | 19 kg | 150 mm | |
| 78.1 | 10.999 € | Tq Hpr40 | 290 Wh | 17.5 kg | 180 mm | |
| 77.8 | 5.994 € | Tq Hpr60 | 360 Wh | 19.1 kg | 160 mm | |
| 77.6 | 9.499 € | Zf Centrix | 504 Wh | 20.3 kg | 160 mm |
Häufige Fragen
01Ist ein Light-E-MTB genug Motor für mich?
Kommt drauf an wie fit du bist. Wenn du ohne Motor schon MTB gefahren bist und „nur etwas Verstärkung“ willst: ja, absolut. Wenn du Anfänger bist oder wenig Ausdauer hast: nein, du willst Full-Power. Light-SL ist keine Light-Version vom „normalen“ E-MTB, sondern eine eigene Kategorie mit eigener Zielgruppe.
02Warum 20,5 kg als Grenze?
20,5 kg ist 2026 die praktische Obergrenze für echte Light-SL-E-MTBs. Darüber fängt die „halb-light“-Zone an. Bikes, die zwar leichter sind als Full-Power (24–26 kg), sich aber nicht mehr wirklich nach klassischem MTB anfühlen.
03Was kostet ein Light-E-MTB?
Light-SL ist tendenziell teurer als Full-Power in gleicher Ausstattung, weil die Motoren und Rahmen aufwendiger sind. Der realistische Einstieg liegt bei 4.500–5.000 €, der Sweet Spot bei 6.000–8.000 €. Unter 4.000 € ist das Angebot überschaubar und meist an Kompromisse geknüpft.
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Daten zuletzt aktualisiert: 6. August 2026