Lumen eRIDE 900 Tuned

Mit dem Lumen eRIDE 900 Tuned setzt Scott 2025 ein Statement im Light-E-MTB-Segment. Gerade einmal 17 Kilogramm bringt das Carbon-Fully auf die Waage, ein Wert, der vor wenigen Jahren selbst für unmotorisierte Trailbikes ambitioniert gewesen wäre. Ermöglicht wird das durch den kompakten TQ HPR50-Antrieb, der mit 50 Newtonmeter Drehmoment und 300 Watt Leistung dezent unterstützt, dabei aber so leise arbeitet wie kein zweiter Motor am Markt. Wer ein E-Mountainbike sucht, das sich anfühlt wie ein Bike ohne Motor, nur eben mit Rückenwind, findet hier die derzeit überzeugendste Antwort.

Das Fahrwerk mit 120 Millimetern Federweg an der Fox 34 Float Factory und 110 Millimetern am Fox Float DPS Factory arbeitet auf höchstem Niveau. Die Abstimmung ist straff genug für effizientes Pedalieren, bietet aber ausreichend Reserven für schnelle Trail-Passagen. Im Zusammenspiel mit dem niedrigen Gewicht ergibt sich ein Handling, das in Sachen Agilität und Direktheit seinesgleichen sucht. Bergauf spielt das Lumen eRIDE seine Stärken voll aus: Kletterpassagen, die mit schweren Enduros zur Pflicht werden, machen hier Spaß.

Die Ausstattung lässt auf Tuned-Niveau keine Wünsche offen. SRAM XX Eagle AXS T-Type schaltet drahtlos und präzise, die SRAM Level Ultimate Bremsen verzögern zuverlässig, und mit den Carbon-Laufrädern von Syncros spart Scott auch am rotierenden Gewicht. Die Fox Transfer Factory Sattelstütze komplettiert das hochwertige Paket.

Grenzen zeigt das Konzept dort, wo es physikalisch nicht anders geht: Der 360-Wh-Akku reicht je nach Fahrweise für 40 bis 70 Kilometer, für ausgedehnte Ganztagestouren im anspruchsvollen Gelände kann das knapp werden. Auf ruppigen, verblockten Trails und bei hohem Tempo bergab fehlt es bauartbedingt an Laufruhe und Reserven, die ein vollwertiges E-Enduro bieten würde. Das Lumen eRIDE 900 Tuned ist kein Alleskönner, sondern ein Spezialist: gebaut für Fahrer, die ein maximales Bike-Gefühl mit minimaler Motorunterstützung suchen und dafür 10.999 Euro investieren.