Fuel EXe 9.8 XT

Das Trek Fuel EXe 9.8 XT ist das Spitzenmodell der EXe-Reihe unterhalb der XX-AXS-Variante und wurde vom BIKE Magazin als Testsieger der Light-E-MTBs bis 10.000 Euro ausgezeichnet (8,5/10, „Sehr gut"). Zum UVP von 8.999 Euro setzt es auf den bewährten OCLV-Mountain-Carbon-Rahmen mit TQ HPR50 und 140 mm Hinterbaufederweg.

Im Vergleich zum günstigeren 9.7 steigt die Fahrwerksklasse deutlich: Vorne arbeitet eine RockShox Lyrik Select+ mit 150 mm und Charger-2.1-RC-Dämpfung, hinten ein RockShox Super Deluxe Select+ (205x60 mm). Diese Kombination lieferte im Test des BIKE Magazins eine Traktion und ein Ansprechverhalten, die als erstklassig bewertet wurden.

Die Shimano XT M8100 übernimmt Schaltung und Bremse – letztere als Vierkolbenversion mit 203/180-mm-Scheiben. Die Bontrager Line Elite 30 Carbon-Laufräder in 29 Zoll sind ein klares Upgrade gegenüber den Alu-Felgen des 9.7 und sparen Gewicht an der richtigen Stelle. Bontrager SE5 Team Issue Reifen in 2,5 Zoll liefern mehr Grip als die XR5 der günstigeren Variante.

Der TQ HPR50 mit 50 Nm und 300 Watt Peak bleibt auch hier der bewusst dezente Antrieb. Im Test des BIKE Magazins wurde das Fuel EXe 9.8 XT als „rekordverdächtig leise" beschrieben – wer neben jemandem ohne Motor fährt, fällt akustisch nicht auf. Die 360-Wh-Batterie begrenzt die Reichweite; ein optionaler Range Extender mit 160 Wh ist verfügbar. Bei 18,1 kg in Größe M gehört das Bike zu den leichtesten vollgefederten E-MTBs am Markt.

Das BIKE Magazin fasste das Fahrgefühl als „Wolf im Schafspelz" zusammen: rassig auf dem Trail, mit direktem Handling und viel Airtime-Potenzial. Das Fuel EXe 9.8 XT richtet sich an versierte Trailfahrer, die ein E-MTB wollen, das sich anfühlt und fährt wie ein klassisches Mountainbike – mit dezenter Unterstützung statt brachialem Schub.