Rapcon :eTQ Ultimate

Das Simplon Rapcon :eTQ Ultimate ist das Top-Modell der Light-E-MTB-Linie des Vorarlberger Herstellers. Der Carbonrahmen wird in Simplon's Manufaktur in Hard gefertigt und fällt durch sein schlankes Unterrohr auf, das den TQ HPR50 Motor nahezu unsichtbar integriert. Die interne 360-Wh-Batterie lässt sich optional mit einem 160-Wh-Range-Extender auf 520 Wh erweitern.

Mit 160 mm Federweg an Front und Heck positioniert sich das Rapcon :eTQ klar im Trail- bis Enduro-Segment. Die Fox 36 Factory mit Grip-X2-Dämpfung und der Fox Float X Factory Dämpfer stammen aus der Kashima-beschichteten Spitzenserie. Per FlipChip am Dämpfer lässt sich die Geometrie zwischen Mullet (29/27.5 Zoll) und vollem 29-Zoll-Setup wechseln, zusätzlich kann der Gabel-Federweg zwischen 160 und 170 mm variiert werden.

Der TQ HPR50 liefert 50 Nm Drehmoment bei 300 Watt Maximalleistung und wiegt nur 1.850 Gramm. Im Test von eMTB-News fiel der Antrieb durch minimale Geräuschentwicklung und ein besonders natürliches Tretgefühl auf, das nahe an ein unmotorisiertes Mountainbike heranreicht. Der Motor arbeitet als dezenter Unterstützer am Berg, nicht als dominanter Kraftspender.

Die Magura MT7 Vierkolben-Bremsen mit Swissstop-Scheiben liefern zuverlässige Verzögerung. Die SRAM X0 Eagle Transmission schaltet kabellos per Funkbefehl und bietet mit ihrer 520-Prozent-Bandbreite genügend Reserven für steile Anstiege. Vorne rollt ein Schwalbe Magic Mary in der griffigen UltraSoft-Mischung, hinten sorgt der Big Betty in SuperGravity-Karkasse für Pannenschutz und Traktion.

Mit gemessenen 19,25 kg in Größe L liegt das Rapcon :eTQ Ultimate rund drei bis vier Kilogramm unter konventionellen E-Enduros. Im Testalltag zeigt sich das Rad spritzig und agil in Kurven, mit guter Traktion am Hinterrad auf technischen Passagen. Im EMTB-Magazin gewann es den Vergleichstest der leichten E-Enduros, beim Enduro Magazine den Gruppentest. Der Preis von 10.094 Euro ordnet das Ultimate klar im Premiumsegment ein.