MTe T3

Das Yeti MTe T3 ist die Light-E-MTB-Variante aus Yetis 2025er Programm. Zum UVP von rund 12.500 Euro kombiniert es den TQ HPR60 Motor mit Yetis neuem Sixfinity-Hinterbau und einer kompromisslosen Ausstattung – ein Bike für Fahrer, die ein E-MTB wollen, das sich anfühlt und fährt wie ein klassisches Mountainbike.

Der Carbon-Rahmen (TURQ-Level mit Vectran-Verstärkung) bietet 145 mm Federweg am Heck über den Sixfinity-Sechsgelenker. Vorne arbeitet eine Fox 36 Factory mit 160 mm, hinten ein Fox Float X Factory. Der Hinterbau erlaubt per Flip-Chip die Umstellung zwischen 29-Zoll- und Mullet-Konfiguration.

Der TQ HPR60 mit 60 Nm und 350 Watt Peak liefert die dezente, natürliche Unterstützung, die das Light-E-MTB-Konzept ausmacht. Der 580-Wh-Akku bietet laut Velomotion rund 2.000 Höhenmeter Reichweite bei mittlerer Unterstützung – ein optionaler 160-Wh-Range-Extender ist nachrüstbar. Im Test wurde der Motor als „praktisch unhörbar" beschrieben.

SRAM X0 Eagle Transmission schaltet drahtlos in 12-fach, die RockShox Reverb AXS Sattelstütze senkt ebenfalls per Funk. Die Ausstattung rechtfertigt den hohen Komponentenlevel: Fox Factory an beiden Enden, SRAM X0, Carbon-Rahmen auf TURQ-Niveau.

Bei rund 20 kg mit 580-Wh-Akku in Größe L gehört das MTe zu den leichteren E-MTBs mit diesem Akkuvolumen. Velomotion beschrieb das Bike als „sensationell gut" – es fühle sich an wie ein normales Mountainbike, nicht wie ein E-Bike. Die Sixfinity-Federung wurde als Highlight hervorgehoben, ebenso die Stille des Gesamtsystems.

Das MTe richtet sich an erfahrene Trailfahrer mit dem entsprechenden Budget, die maximale Fahrqualität über maximale Motorleistung stellen. Wer ein E-MTB sucht, das die Grenze zwischen motorisiert und unmotorisiert möglichst verwischt, findet im Yeti MTe eines der überzeugendsten Angebote am Markt – zum entsprechenden Preis.