PL Carbon Pro 800

Das PL Carbon Pro 800 ist die Speerspitze im Amflow-Lineup und zeigt, was die Plattform mit Topausstattung kann. Ab 9.799 Euro bekommt man das identische Carbon-Chassis wie beim Basismodell, allerdings konsequent mit Fox-Factory-Komponenten und elektronischer SRAM-Schaltung bestückt.

Am Rahmen hat sich gegenüber dem PL Carbon nichts geändert: 2,27 kg in Größe M, Geometrie mit 64,5° Lenkwinkel und 445 mm Kettenstreben, kompatibel mit 29"- und 27,5"-Laufrädern. Die Unterschiede stecken komplett in den Anbauteilen.

Die Fox 36 Factory mit GRIP-X2-Dämpfung und Kashima-Beschichtung arbeitet vorne auf 160 mm, am Heck übernimmt ein Fox Float X Factory mit 150 mm. Gegenüber der Performance-Serie des Basismodells bietet die Factory-Stufe deutlich mehr Einstellmöglichkeiten bei Zug- und Druckstufe.

Beim Antrieb bleibt es beim DJI Avinox M1 mit 105 Nm Dauerdrehmoment und bis zu 1.000 Watt Spitzenleistung. Der 800-Wh-Akku ist identisch. Geschaltet wird elektronisch per SRAM X0 Eagle Transmission – ein Upgrade, das sich vor allem unter Last bemerkbar macht, wo die mechanische GX des Basismodells gelegentlich an ihre Grenzen stößt.

Die Magura MT7 Pro mit 203-mm-Storm-HC-Scheiben liefern spürbar mehr Bremskraft als die MT5 des günstigeren Modells. Gelaufen wird auf hauseigenen HMC-30 Carbon-Laufrädern statt der Alu-Variante HMA-30, die Fox Transfer Factory ersetzt die KS Rage-i. Bereifung bleibt Maxxis Assegai 2.5" vorne, Dissector 2.4" hinten.

E-Mountainbike Magazine hat das Pro in Größe L mit 20,66 kg gewogen und als potenziell bestes E-MTB 2025 eingestuft. Die Kletter-Performance des DJI-Antriebs überzeugt im Testfeld durchgehend, bergab fällt – wie beim Basismodell – die konservative Reifenwahl auf. Das OLED-Display im Oberrohr, App-Anbindung mit GPS und 4G sowie der Diebstahlschutz sind bei beiden Modellen identisch. Verfügbar in M, L, XL und XXL.