Relay PNW
Test & Bewertung 2025
9.990 €
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Profil
Performance-Bewertung
Highlights
GiddyUp Kinematik, Carbon, Fazua Ride 60, 430 Wh, Tool-free Battery, „unter Dauerstrom" (eMTB-News)
Beschreibung
Transition hat sich in Bellingham, Washington, einen Namen als Hersteller kompromissloser Trail- und Enduro-Bikes gemacht. Mit dem Relay PNW überträgt die Marke ihre Philosophie auf das E-MTB-Segment – und wählt dabei einen eigenständigen Weg: Statt auf maximale Motorleistung zu setzen, kombiniert das Relay einen Fazua Ride 60 mit 60 Nm und 430 Wh Akkukapazität mit einem vollwertigen Enduro-Fahrwerk.
Der Carbon-Rahmen basiert auf Transitions GiddyUp-Kinematik und bietet 170 mm Federweg am Heck. Vorne arbeitet eine RockShox ZEB Ultimate mit ebenfalls 170 mm, hinten ein RockShox Vivid Coil Ultimate mit größenspezifischen Federraten. Das Mullet-Setup mit 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten unterstreicht den Abfahrtsfokus. Der Hinterbau lässt sich per Flip-Chip in der Geometrie anpassen.
Der Fazua Ride 60 tritt mit 450 Watt Spitzenleistung an und liefert eine zurückhaltende, aber gleichmäßige Unterstützung. Im Test von eMTB-News fiel der Motor als angenehm unauffällig auf – kein brachiales Schieben, eher ein konstantes Mittragen. Die 430-Wh-Batterie lässt sich werkzeuglos entnehmen. Ohne Akku bleibt das Bike voll fahrbar, was angesichts des Gewichts von rund 20 kg in Größe L tatsächlich eine realistische Option darstellt.
SRAM GX Eagle übernimmt die Schaltarbeit, gebremst wird mit SRAM Maven Silver an 220-mm-Scheiben vorne und 200 mm hinten. Die DT Swiss E 1900 Spline 30 Laufräder rollen auf Schwalbe Magic Mary (vorne) und Big Betty (hinten), jeweils in 2,4 Zoll.
Im Test von eMTB-News zeigte das Relay PNW seine Stärken bergab: hohes Gripniveau, verspieltes Handling in Kurven, souveränes Verhalten auch in ruppigem Terrain. Die Tester fassten ihren Eindruck unter dem Titel „Vollgas-Relais unter Dauerstrom" zusammen. Bergauf fällt die moderate Motorleistung auf – wer maximale Unterstützung am Anstieg sucht, ist hier falsch. Das Relay richtet sich an Fahrer, die ein Enduro mit dezenter Motorunterstützung wollen und den Schwerpunkt klar auf Abfahrtsperformance legen. Zum UVP von 9.990 Euro bewegt es sich im Premium-Segment der Light-E-MTBs mit Enduro-Fahrwerk.
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