Lumen eRIDE 910

Das Scott Lumen eRIDE 910 ist die Einstiegsvariante der Lumen-Plattform, mit der Scott ein Light-E-MTB auf Basis der Spark-Kinematik anbietet. Technisch zielt das Rad auf Touren- und Trailfahrer, die ein E-Bike mit geringem Gewicht und natürlichem Fahrgefühl suchen.

Der Carbonrahmen übernimmt die Virtual-4-Link-Hinterbaukonstruktion des ungefederten Spark und integriert den TQ HPR50-Motor so tief im Tretlagerbereich, dass er von außen kaum auffällt. Scott setzt auf eine vollständig interne Kabelführung und ein geschlossenes Unterrohr, in dem der 360-Wh-Akku fest verbaut ist. Optional lässt sich ein 160-Wh-Range-Extender nachrüsten, der die Gesamtkapazität auf 520 Wh erhöht.

Das Fahrwerk besteht aus einer Fox 34 Float Rhythm Air mit 130 Millimetern Federweg vorne und einem Fox Nude 6T EVOL Trunnion-Dämpfer mit identischem Hub am Heck. Scotts TwinLoc-Fernbedienung schaltet drei Modi: Lockout für den Asphalt, Traction Control für Anstiege und Descend für die Abfahrt. Der Dämpfer sitzt intern im Rahmen, was die Optik aufräumt, aber Wartung und Einstellung erschwert.

Der TQ HPR50 liefert 50 Nm Drehmoment bei einer maximalen Leistung von 300 Watt. Mit rund 1,5 Kilogramm Eigengewicht und 8 Zentimetern Durchmesser gehört er zu den kompaktesten Mittelmotoren am Markt. Im Fahrbetrieb arbeitet er nahezu geräuschlos und koppelt beim Überschreiten der 25-km/h-Grenze so sanft aus, dass der Übergang kaum spürbar ist. Auf technischen Anstiegen fehlt es allerdings an roher Kraft, verglichen mit Full-Power-Systemen mit 75 Nm oder mehr.

Die Ausstattung mischt Shimano-Komponenten aus verschiedenen Ebenen: Das Schaltwerk stammt aus der XT-Gruppe (RD-M8100), Schalthebel und Kassette aus der Deore-Linie. Die Deore M6120-Bremsen mit Vierkolben-Sätteln und 180-mm-Scheiben bremsen zuverlässig, sind aber für ein Bike in dieser Preisklasse knapp dimensioniert. Die Syncros X-30SE-Laufräder mit 30 Millimetern Maulweite tragen Schwalbe Wicked Will in 2,4 Zoll, ein schnell rollender Trail-Reifen, der auf losem Untergrund allerdings an Grenzen stößt.

Im Test von emtb-test.com wurde ein Gewicht von 16,99 Kilogramm in Größe M ermittelt. BikeRadar vergab 4 von 5 Sternen. Beide Testredaktionen hoben die Agilität und das natürliche Fahrgefühl hervor. Die Limitierungen liegen dort, wo man sie bei einem Light-E-MTB erwartet: Federweg und Drehmoment reichen für Trail-Touren, nicht für alpine Abfahrten. Das Lumen eRIDE 910 kommt in den Größen S bis XL und kostet 6.999 Euro.