Neuron:ONfly CF 9

Das Canyon Neuron:ONfly CF 9 ist das Modell, das vom E-MOUNTAINBIKE Magazin die Auszeichnung „E-Mountainbike of the Year 2024" erhielt. Für einen UVP von 6.999 Euro kombiniert Canyon die Neuron:ONfly-Carbonplattform mit einer hochwertigen SRAM-AXS-Ausstattung und einer RockShox Pike Ultimate an der Front.

Der Carbonrahmen ist identisch zu den anderen ONfly-Varianten: 1.620 Gramm Rahmengewicht, Triple Phase Suspension, 64,5° Lenkwinkel, 76,5° effektiver Sitzwinkel. Die Geometrie ist für ein Light-E-MTB ungewöhnlich trail-orientiert – der flache Lenkwinkel erzeugt Laufruhe, der steile Sitzwinkel sorgt für effizientes Pedalieren.

An der Front arbeitet eine RockShox Pike Ultimate mit 140 mm Federweg und 35-mm-Standrohren. Hinten federt ein RockShox Deluxe Select+. Die Pike Ultimate gehört zum Besten, was RockShox unterhalb der Zeb-Klasse anbietet – die Charger-3-Kartusche liefert feinfühlige Dämpfung über den gesamten Federweg. Im Test fiel auf, dass das Fahrwerk bei schweren Landungen an seine Grenzen kommt – bei 140 mm ist das erwartbar.

Der Antrieb setzt auf die SRAM Eagle AXS Transmission mit S1000-Schaltwerk – die kabellose Schaltung reagiert sofort und arbeitet direkt am Hinterrad. Die SRAM Code Bronze Stealth mit vier Kolben und 200-mm-Scheiben an beiden Rädern liefert Bremsleistung auf Enduro-Niveau. Die Laufräder sind DT Swiss H1900 mit 29 Zoll.

Beim Motor bleibt es beim Bosch Performance Line SX mit 55 Nm und 400 Wh integriertem Akku. Der Akku ist fest verbaut – geladen wird am Bike. Für Tagestouren mit 1.000-1.200 Höhenmetern im Turbo-Modus reicht die Kapazität, darüber hinaus hilft der optional nachrüstbare PowerMore Range Extender mit 250 Wh.

Die Tester des E-MOUNTAINBIKE Magazins hoben die direkte Lenkung und das agile Handling als zentrale Stärke hervor. Der Motor verlangt eine hohe Trittfrequenz für volle Leistung – wer mit 90+ Umdrehungen fährt, wird belohnt. Die Motorgeräusche des SX fielen in Tests als hörbar auf, besonders bergab.

Mit 19,9 kg in Größe M gehört das CF 9 zu den leichteren vollgefederten E-MTBs am Markt. Im Vergleich zum 1.000 Euro günstigeren CF 8 bekommt man die Pike Ultimate statt Fox 34 Performance, SRAM AXS statt Shimano Deore/XT-Mix und vier statt zwei Kolben hinten – ein substanzielles Ausstattungsplus.