Neuron:ONfly CF 7

Das Canyon Neuron:ONfly CF 7 ist der Einstieg in Canyons Light-E-MTB-Baureihe – und mit einem UVP von 4.849 Euro (aktuell reduziert auf 3.999 Euro) der günstigste Weg in ein Carbon-Fully mit Bosch SX-Motor.

Der Carbonrahmen ist konstruktiv identisch zu den teureren Varianten CF 8 und CF 9: 1.620 Gramm Rahmengewicht, Triple Phase Suspension am Hinterbau, 64,5° Lenkwinkel und 76,5° effektiver Sitzwinkel. Die Kategorie-3e-Zertifizierung gibt das Bike für Trails mit Sprüngen und technischen Passagen frei.

An der Front arbeitet eine RockShox Pike Base mit 140 mm Federweg und 35-mm-Standrohren. Die Base-Variante verzichtet auf die Charger-3-Kartusche der teureren Pike-Modelle, bietet aber eine solide Grunddämpfung für den Trail-Einsatz. Am Heck federt ein RockShox Deluxe Select+ mit 140 mm Hub.

Der Bosch Performance Line SX mit 55 Nm Drehmoment und 600 Watt Spitzenleistung treibt das Bike an. Der integrierte CompactTube-Akku fasst 400 Wh, ein PowerMore Range Extender mit 250 Wh ist nachrüstbar – nimmt dann aber den Flaschenhalterplatz ein. Das Bosch ConnectModule mit GPS-Tracking und digitalem Diebstahlschutz ist serienmäßig verbaut.

Die Schaltung setzt durchgängig auf Shimano Deore M6100 mit 12-fach-Kassette (10-51T). Bei den Bremsen verbaut Canyon im aktuellen Modelljahr eine Shimano M6100 mit zwei Kolben vorn und eine M6120 mit vier Kolben hinten, jeweils an 203-mm-Scheiben. Die 200-mm-Variosattelstütze stammt aus dem Canyon-Programm.

Im Test von radfahren.de erhielt das Neuron:ONfly CF 7 die Note 1,5 (Sehr gut). Die Tester lobten das verspielte Handling trotz 29-Zoll-Bereifung und die Spurstabilität. Der Bosch SX fordert aktives Pedalieren am Berg – 55 Nm sind kein Selbstläufer auf steilen Rampen. Die Reichweite lag bei über 75 Kilometern. Auch bike-magazin.de bescheinigte dem Bike ein natürliches, leichtes Handling, merkte aber an, dass der Nobby Nic am Hinterrad bei losem Untergrund an seine Gripgrenzen stößt.

Mit 20,3 kg in Größe M ist das CF 7 das schwerste Modell der ONfly-Reihe, liegt aber noch im Rahmen für ein Light-E-MTB. Wer 1.600 Euro mehr investiert, bekommt beim CF 8 eine Fox 34 Performance und XT-Bremsen – wer den günstigsten Carbon-Einstieg mit Bosch SX sucht, ist beim CF 7 richtig.