Das beste E-Bike mit Riemenantrieb ist 2026 das Gazelle Eclipse C380 für 5.999 Euro, mit 750 Wh Akku und 150 kg zulässigem Gesamtgewicht. Der Riemen läuft ohne Öl und ohne Kettenverschleiß, das Getriebe sitzt gekapselt in der Nabe, und in Schaltung und Zuverlässigkeit sammelt es die meisten Punkte der Liste. Günstiger einsteigen lässt sich mit dem Cube Kathmandu Hybrid Comfort SLX 800 für 4.999 Euro, dem preiswertesten Rad der Spitzengruppe.
In der Liste steht jedes E-City-, E-Trekking- und E-SUV-Rad des aktuellen Modelljahrs mit Riemenantrieb, unabhängig davon, ob dahinter eine Enviolo, eine Rohloff, eine Shimano Nexus oder ein Pinion-Getriebe sitzt. Die Reihenfolge kommt aus den Bewertungsdimensionen, wobei Schaltung und Zuverlässigkeit zusammen 40 von 100 Punkten ausmachen, Preis und Gewicht nur 13. Darum liegen Räder zwischen 3.299 und 6.799 Euro dicht beieinander, ein günstiger Preis allein bringt keinen Platz nach vorn. Vorjahresmodelle bleiben außen vor, sobald der Nachfolger in der Datenbank ist.
Stand: Oktober 2026, 56 Modelle verglichen
- Datenbasiert
- Unabhängig
Der Riemen ersetzt die klassische Kette, und mit ihr den meisten Wartungsaufwand. Kein Öl, keine Kettenschmierung, keine verschlissenen Ritzel nach 3.000 km. In Kombination mit einer Nabenschaltung (Rohloff, Enviolo, Shimano Nexus) entsteht ein nahezu wartungsfreies Pendler-Bike, das auch im Anzug gefahren werden kann, ohne dass die Hose leidet.
Die Liste zeigt alle Räder mit Riemen aus unserer Datenbank, sortiert nach Wartungsarmut, Pendlertauglichkeit, Schaltqualität und Gesamtpaket. Die ersten zehn stehen als Karten, der Rest darunter zum Aufklappen.
Riemenantrieb ist richtig für dich, wenn:
- •Du täglich pendelst und minimale Wartung willst
- •Du keine Ölflecken an der Kleidung haben willst
- •Du bereit bist, für Langlebigkeit etwas mehr auszugeben
- •Dir ein leiser Antrieb wichtig ist
Nicht ideal, wenn:
- •Du maximale Gangbandbreite für steile Berge brauchst (Kettenschaltung ist flexibler)
- •Du dein Bike selbst reparieren willst (Riemenwechsel braucht Spezialwerkzeug)
- •Dein Budget unter 2.000 € liegt (Riemen-Bikes starten höher)
Top 10 Ranking
Gazelle Eclipse C380
88/100
5.999 €
Das Gazelle Eclipse C380 fährt den Gates CDX Carbon-Riemen mit der stufenlosen Enviolo Trekking, dazu Bosch CX mit 85 Nm und 750 Wh. Mit 28,3 kg ist es eines der leichteren Räder der Liste, 150 kg Gesamtgewicht sind erlaubt. 5.999 Euro, in Tiefeinsteiger- und Diamantrahmen.
Zum Hersteller bei GazelleKTMMacina City 810 Belt
87/100
5.599 €
Das KTM Macina City 810 Belt schaltet die Enviolo Automatiq von selbst, du gibst nur die Trittfrequenz vor. Laut KTM ist der Rahmen von Grund auf für den Riemen gebaut, mit aufschraubbarer Sitzstrebe. 800 Wh, 85 Nm, 150-Lux-Licht und drei Rahmenformen bis zum Wave für 5.599 Euro.
Riese & MüllerNevo5 GT Vario
87/100
6.799 €
Das Riese & Müller Nevo5 GT Vario ist mit 6.799 Euro das teuerste Rad der Liste und mit 160 kg Gesamtgewicht und ABS das mit dem größten Sicherheitspaket. Bosch CX, 800 Wh, Enviolo mit Riemen, 30,5 kg. In der Komfortwertung holt es die volle Punktzahl.
Platz 4 bis 10
7 weitere Modelle hinter dem Podium. Antippen zeigt Specs und Einordnung.
FlyerG1 Goroc TR 7.33 Comfort
86/100
5.999 €
Das Flyer G1 Goroc TR 7.33 Comfort hat als einziges Rad der Spitzengruppe keinen Nabenmotor am Getriebe, sondern die Pinion MGU: Motor und 9-Gang-Getriebe sitzen zusammen im Tretlager, der Riemen läuft dahinter. 85 Nm, 800 Wh, 27 kg, damit das leichteste Rad der Top 10. 5.999 Euro, nur als Wave.
CubeKathmandu Hybrid Comfort SLX 800
85/100
4.999 €
Das Cube Kathmandu Hybrid Comfort SLX 800 kombiniert Enviolo Automatiq und Gates-Riemen mit Bosch CX und 800 Wh für 4.999 Euro. 160 kg Gesamtgewicht, 150-Lux-Licht, drei Rahmenformen. Praktisch gleichauf mit dem Touring SLX 800, das 1.700 Euro weniger kostet, aber feste Gänge schaltet.
CubeTouring Hybrid Comfort SLX 800
85/100
3.299 €
Das Cube Touring Hybrid Comfort SLX 800 ist mit 3.299 Euro das günstigste Rad der Liste und mit 26,2 kg das leichteste. Statt Enviolo fährt es eine Shimano Nexus 5-Gang am Riemen, also fünf feste Gänge mit kleinerer Bandbreite. Bosch PX mit 90 Nm und 800 Wh bleiben, in der Wartungsarmut holt es die volle Punktzahl.
RoseMayor Plus 4 Trekking
85/100
6.199 €
Das Rose Mayor Plus 4 Trekking ist das einzige Rad der Liste mit Rohloff E14, 14 feste Gänge mit der größten Bandbreite aller Nabenschaltungen, elektronisch geschaltet am Gates-Riemen. Bosch CX, 750 Wh, 29,3 kg, 6.199 Euro. radfahren.de bewertete es laut Datenblatt mit „Sehr gut“ und 92 Punkten.
CubeSupreme Hybrid Deluxe SLT 600
84/100
4.499 €
Das Cube Supreme Hybrid Deluxe SLT 600 ist das City-Rad der Liste: Wave-Rahmen, ABS, Enviolo Automatiq am Riemen und Bosch CX mit 100 Nm. Der Akku ist mit 600 Wh der kleinste der Spitzengruppe, 4.499 Euro. Punktgleich mit dem Kalkhoff Entice, das mehr Akku und Zuladung, aber kein ABS hat.
KalkhoffEntice 5+ Advance Belt
84/100
5.699 €
Pendler-Ausstattung: 10.0/10
ScottSub 10 Belt
84/100
4.999 €
Das Scott Sub 10 Belt fährt die Enviolo mit manuellem Drehgriff statt Automatik, du behältst die Übersetzung selbst in der Hand. Bosch CX, 800 Wh, 160 kg Gesamtgewicht bei 29,4 kg. Für 4.999 Euro gleichauf mit dem Cube Kathmandu, das dieselbe Ausstattung mit Automatik bringt.
Diese Modelle erfüllen dieselben Kriterien wie das Ranking oben. Dort steht je Modellfamilie nur die bestbewertete Ausführung.
Ampler
- Curt3.690 €
Bergamont
- E-Ville 20 Belt3.999 €
Bianchi
- T-Tronik C3.250 €
BMC
- 257 AL AMP ONE5.699 €
- 257 AL AMP ONE ST5.699 €
Bulls
- Lacuba Evo ABS4.499 €
Canyon
- Citylite:ON2.999 €
- Citylite:ON Step-through2.999 €
Clayton
- O2 Active2.449 €
Coboc
- One Soho3.999 €
Cowboy
- Classic2.999 €
Cube
- Editor Hybrid SLT FE 400X3.499 €
- Supreme Hybrid Deluxe One 6002.999 €
Diamant
- Beryll Esprit Gen 33.649 €
- Opal Esprit+3.499 €
Falter
- E 9.4 SE RT4.000 €
Gazelle
- Avignon C54.399 €
- Avignon C3804.799 €
- Eclipse C380 HMB5.499 €
- Grenoble C54.149 €
- Grenoble C83.399 €
- Ultimate C5+4.199 €
- Ultimate C380+ HMB4.199 €
Giant
- AnyTour E+ 14.499 €
i:SY
- N3.8 ZR CX Auto Comfort5.399 €
Kalkhoff
- Entice 3 Excite Belt4.299 €
- Image 3 Excite3.899 €
- Image 3 Excite BLX4.599 €
- Image 5+ Advance5.399 €
- Image 5+ Move4.899 €
- Image L Advance3.899 €
Koga
- E-Xite5.800 €
KTM
- Macina City 610 Belt4.499 €
- Macina City 710 Belt5.499 €
- Macina City 820 XL Belt4.599 €
Pegasus
- Premio Evo 5F Belt3.499 €
- Ravenna EVO 7F Belt Wave2.999 €
- Solero EVO 7F Belt Wave2.999 €
Riese & Müller
- Nevo4 GT Vario6.299 €
Rose
- Sneak Plus EQ2.999 €
- Xtra Watt Evo Plus 23.500 €
- Xtra Watt Plus 33.800 €
Schindelhauer
- Arthur4.395 €
- Hannah ENV4.899 €
Scott
- Sub Tour 104.399 €
- Sub Tour 203.999 €
- Sub Tour 303.299 €
- Sub Tour 402.999 €
Simplon
- Kagu :e4.899 €
Specialized
- Turbo Como 3.0 IGH3.900 €
- Turbo Como 5.0 IGH4.800 €
Stevens
- E-Courier Luxe Forma3.099 €
Tenways
- AGO T2.699 €
- CGO 800S1.899 €
- CGO600 Pro1.699 €
Velo de Ville
- FEB 9904.999 €
Victoria
- eUrban 11.93.499 €
Winora
| #Modell | Score | Preis | Motor | Akku | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| 88/100 | 5.999 € | Bosch Performance Line CX 85Nm Smart System | 750 Wh | 28.3 kg | |
| 87/100 | 5.599 € | Bosch Performance Line CX Gen.5 BDU3840 (85 Nm) | 800 Wh | 29.9 kg | |
| 87/100 | 6.799 € | Bosch Performance Line CX 85Nm | 800 Wh | 30.5 kg | |
| 86/100 | 5.999 € | Pinion E1.9 MGU 85Nm (Getriebemotor) | 800 Wh | 27 kg | |
| 85/100 | 4.999 € | Bosch Performance Line CX Gen5 85Nm | 800 Wh | 29.2 kg | |
| 85/100 | 3.299 € | Bosch Performance Line PX 90Nm | 800 Wh | 26.2 kg | |
| 85/100 | 6.199 € | Bosch Performance Line CX Smart System 85Nm | 750 Wh | 29.3 kg | |
| 84/100 | 4.499 € | Bosch Performance Line CX 100Nm | 600 Wh | 30.1 kg | |
| 84/100 | 5.699 € | Bosch Performance Line CX Smart System (85 Nm) | 800 Wh | 33.5 kg | |
| 84/100 | 4.999 € | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 29.4 kg |
Häufige Fragen
01Wie lange hält ein Riemen?
Ein Gates Carbon Drive Riemen hält typisch 15.000–30.000 km. Das ist 3–5x so viel wie eine Kette. Bei täglichem Pendeln (10 km) sind das 4–8 Jahre ohne Antriebswechsel.
02Riemen oder Kette: was ist besser?
Riemen: wartungsfrei, sauber, leise, länger haltbar. Kette: günstiger, größere Gangbandbreite, einfacher selbst zu reparieren. Für Pendler in der Stadt ist Riemen fast immer die bessere Wahl. Für Tourer in den Bergen kann Kette die flexiblere Option sein.
03Welche Nabenschaltung zum Riemen?
Enviolo (stufenlos, sehr komfortabel), Shimano Nexus 5/8 (bewährt, günstig), Shimano Alfine 8/11 (hochwertiger), Rohloff Speedhub (14 Gänge, Profi-Klasse). Für Pendler reicht Enviolo oder Nexus 8 völlig.
04Kann man einen Riemen nachrüsten?
Nur wenn der Rahmen eine Öffnung im Hinterbau hat (geteilte Sitzstrebe oder Dropout). Die meisten Rahmen ohne diese Öffnung können nicht nachgerüstet werden. Der Riemen muss in einem Stück über den Rahmen gelegt werden.
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Daten zuletzt aktualisiert: 3. Oktober 2026