Mayor Plus 4 Trekking
Test & Bewertung 2025
6.199 €
Zum HerstellerVergleichenTechnische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Ausstattung
Testauszeichnungen
["radfahren.de Sehr gut 92 Punkte"]
Beschreibung
Das Rose Mayor Plus 4 ist das Topmodell der Mayor-Plus-Trekkingreihe des Bocholter Direktversenders. Es richtet sich an Vielfahrer, die ein durchdachtes Alltagsrad mit Tourenpotenzial suchen und dabei Wert auf minimalen Wartungsaufwand legen.
Den Antrieb übernimmt der Bosch Performance Line CX der vierten Generation mit 85 Nm Drehmoment. Der vollständig im Aluminium-Rahmen integrierte Bosch PowerTube liefert 750 Wh Kapazität. Gesteuert wird das System über das Bosch LED Remote am Lenker in Kombination mit dem Kiox 300 Display. Drei Rahmenvarianten – HighStep, MidStep und LowStep – decken unterschiedliche Einstiegspräferenzen ab, jeweils in den Größen S, M und L.
Das zentrale Ausstattungsmerkmal ist der Antriebsstrang: Eine Rohloff E14 Speedhub mit 14 manuell schaltbaren Gängen arbeitet mit dem Gates Carbon Drive Riemenantrieb zusammen. Diese Kombination bietet einen Übersetzungsbereich von über 526 Prozent bei nahezu geräuschlosem Betrieb und praktisch keinem Verschleiß. Schalten unter Last ist möglich, Nachspannen oder Schmieren entfällt.
Für Verzögerung sorgen hydraulische Shimano XT Scheibenbremsen mit Vierkolben-Sätteln. Die SR Suntour Mobie 34 Air Federgabel bietet 100 mm Federweg mit einstellbarer Druck- und Zugstufe. Zusätzlich dämpft eine Cane Creek Thudbuster ST Sattelstütze Unebenheiten. Gerollt wird auf Schwalbe Marathon Efficiency Evo SuperRace Reifen im Format 27,5 x 2,35 Zoll.
Die Beleuchtung besteht aus einem Lezyne Classic E900+ Frontscheinwerfer mit 900 Lumen und einem Supernova TL3 Max Rücklicht mit Bremslichtfunktion. Schutzbleche von SKS, ein Tubus Snapit 2.0 Gepäckträger mit 25 kg Zuladung und ein AXA Fold 100 Faltschloss komplettieren die Serienausstattung.
Im Test von radfahren.de erhielt das Mayor Plus 4 insgesamt 92 Punkte und das Urteil „Sehr gut". Gelobt wurden Ausstattung, Antrieb und Fahrkomfort auf Asphalt und mit Gepäck. Als Schwäche fiel das Gewicht von 29,2 kg auf. Mit einem UVP von 6.199 Euro positioniert sich das Rad im oberen Premiumsegment. Die Rohloff-Schaltung und der wartungsfreie Riemenantrieb rechtfertigen den Aufpreis gegenüber dem sonst baugleichen Mayor Plus 3 mit Enviolo.
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