Lacuba Evo ABS

Das Bulls Lacuba Evo ABS richtet sich an Pendler und Tourenfahrer, die ein vollausgestattetes E-Trekkingrad mit maximalem Alltagskomfort suchen. Im Zentrum steht der Bosch Performance Line CX mit 85 Nm Drehmoment und Bosch Smart System, der kraftvolle Unterstützung bei Steigungen und langen Etappen liefert. Der 750-Wh-Akku sitzt vollintegriert im Unterrohr und ermöglicht je nach Fahrprofil Reichweiten, die auch ganztägige Touren abdecken.

Ein Alleinstellungsmerkmal in dieser Preisklasse ist die Kombination aus Enviolo-Nabenschaltung und Gates-Riemenantrieb. Die stufenlose Enviolo-Nabe erlaubt Schaltvorgänge unter Last und im Stand, während der Riemen gegenüber einer Kette deutlich weniger Wartung erfordert und weder geölt noch nachgespannt werden muss. Für Vielfahrer im Alltag reduziert das den Pflegeaufwand erheblich.

Die Bremsanlage setzt auf hydraulische Magura MT30 Scheibenbremsen in Verbindung mit dem Bosch ABS. Das Antiblockiersystem verhindert ein Blockieren des Vorderrads bei Vollbremsungen auf nassem oder losem Untergrund und reduziert die Gefahr eines Überschlags. Gerade bei einem Tourenrad, das häufig beladen gefahren wird, bietet das einen messbaren Sicherheitsvorteil.

Mit Aluminium-Rahmen in Diamant- und Wave-Ausführung sowie vier Größen von S bis XL deckt das Lacuba Evo ABS einen Körpergrößenbereich von 155 bis 198 cm ab. Die Federgabel glättet Unebenheiten auf Asphalt und befestigtem Schotter, das Fahrwerk bleibt dabei tourentauglich straff. Zur Serienausstattung gehören ein integrierter Gepäckträger, Schutzbleche, eine fest verbaute Lichtanlage mit 50 Lux sowie ein Seitenständer. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 156 kg, was bei rund 28,5 kg Eigengewicht eine Zuladung von gut 127 kg ergibt. Der Listenpreis beträgt 4.499 Euro.