Turbo Como 5.0 IGH

Das Specialized Turbo Como 5.0 IGH ist das Topmodell der Como-Familie: ein vollausgestattetes City-Pedelec, das Fahrkomfort, Niedrigeinstieg und integrierte Sicherheitstechnik kombiniert. Der Preis liegt bei 4.800 Euro.

Die Basis bildet ein Rahmen aus E5-Aluminium in Step-Through-Ausführung mit sehr tiefem Durchstieg. Die Batterie sitzt vollständig integriert im Unterrohr. Das Gesamtgewicht liegt laut Hersteller bei 28,3 kg für Größe M; radfahren.de ermittelte 28,94 kg.

Den Antrieb übernimmt der Specialized 2.2 Motor mit 90 Nm Drehmoment. Der Akku liefert 710 Wh; radfahren.de gibt eine Praxisreichweite von über 75 km an, der ADAC 60 bis 100 km. Das MasterMind-TCD-Display kommuniziert per Bluetooth mit der Specialized-App; eine integrierte Diebstahlsicherung per PIN deaktiviert den Motor bei unbefugtem Zugriff.

Das Como 5.0 IGH kombiniert einen Gates Carbon Drive CDX Riemenantrieb mit einer stufenlosen Enviolo AUTOMATiQ Pro Nabenschaltung. Die Übersetzung passt sich automatisch an Trittfrequenz, Tempo und Steigung an. Die Bremsanlage besteht aus SRAM G2 RS mit 180-mm-Rotoren. Die Federung übernimmt eine RockShox Recon Silver RL mit 80 mm Federweg.

Die Lezyne E115 Frontleuchte liefert 115 Lux, hinten arbeitet ein Spanninga-Rücklicht mit Bremslichtfunktion. Serienmäßig integriert ist ein Garmin Radar-Sensor, der Fahrzeuge bis 140 Meter erkennt. Radfahren.de vergab die Note 1,5 (Sehr gut). Das Como 5.0 IGH richtet sich an Pendler, die Wartungsarmut und Sicherheitstechnik höher gewichten als sportliche Agilität.