Entice 5+ Advance Belt
Test & Bewertung 2026
5.699 €
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Technische Daten
Profil
Beschreibung
Das Entice 5+ Advance Belt ist die wartungsarme Riemen-Variante des Entice-5+-Advance. Gates-Carbondrive-CDX-Riemen, Enviolo-Trekking-stufenlos und 800-Wh-Akku machen es zum Premium-SUV für Kunden, die Öl-Kette hinter sich lassen wollen. Preis: 5.699 Euro.
Der Bosch Performance Line CX Smart System liefert 85 Nm Drehmoment. Gegenüber der Kette-Variante (100 Nm) bleibt hier weniger Anstiegs-Reserve, dafür ergibt die Kombination Enviolo-Riemen-Rahmenschloss das rundeste Wartungs-Paket der Entice-Linie. Der Bosch PowerTube 800 Wh reicht laut Kalkhoff für bis zu 160 km.
Die SR-Suntour-Mobie34-Luftfedergabel bietet 120 mm Federweg, dazu kommen 57 mm breite Schwalbe-Smart-Sam-Reifen auf 29-Zoll-Felgen. Gebremst wird hydraulisch mit 203 mm vorne und 180 mm hinten, ein ABS ist nicht vorgesehen. Die Alu-Sattelstütze ist gefedert, der Cockpit-2.0-Vorbau höhenverstellbar.
Der Alu-Rahmen ist als Diamant, Trapez oder Wave erhältlich, Größen von 43 bis 63 cm. Serienausstattung: Supernova Mini 3 Front-LED, Trelock COB Line mit Bremslicht hinten, MIK-HD-Gepäckträger mit 27 kg Traglast, extralange Aluminium-Schutzbleche, Abus-Granit-XPlus-Rahmenschloss. Max. Systemgewicht: 170 kg. Gewicht: 33 bis 34 kg je nach Rahmen.
Im DOWNTOWN-Test überzeugte die Wave-Variante als sorgloses Allround-SUV mit sehr gutem Komfort. Kritikpunkt blieb das hohe Gewicht gegenüber Kettenschaltungs-Versionen. Positionierung im Markt: Direkter Wettbewerb zu Riese & Müller Delite oder KTM Macina Kapoho, allerdings deutlich unter deren Preisniveau.
Pro & Contra
- Gates Riemen mit Enviolo stufenlos
- 800 Wh Bosch PowerTube Akku
- 120 mm Federweg an Mobie34-Gabel
- 203 mm Bremsscheibe vorne
- Abus Granit XPlus Rahmenschloss
- Nur 85 Nm statt 100 Nm bei Kette-Variante
- 33 bis 34 kg Gesamtgewicht
- Kein ABS in dieser Ausstattung
- Preisniveau über 5.500 Euro
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Daten zuletzt aktualisiert: 11. September 2026