Adventr 6 HIGH

Das Adventr 6 positioniert Haibike für 2026 als zweite Ausbaustufe des vollgefederten SUV-Bikes. Der Aluminiumrahmen bleibt gleich wie beim 8.5, Federweg und Ausstattung liegen aber eine Stufe darunter: vorn federt eine RockShox Reba RL mit DebonAir-Luftfeder und 120 mm, hinten 100 mm am Eingelenker. Die 100/120-Mischung ist der klassische Trail-Kompromiss, der auf Fahrbarkeit im Alltag statt auf Reserve für harte Trails abzielt.

Angetrieben wird das Adventr 6 vom neuen Bosch Performance Line PX. Der kompaktere Motor mit 85 Nm ist laut Bosch das leichteste Aggregat in der 85-Nm-Klasse und passt deshalb gut zu einem Bike, das bergauf wie im Flachland gefahren wird. Kombiniert mit dem 800-Wh-PowerTube stehen für Tagestouren deutliche Reichweitenreserven zur Verfügung.

Die Schaltung ist Shimano CUES mit elf Gängen, Bremsen kommen von Tektro mit 203 mm vorn und 180 mm hinten, ebenfalls Vierkolben. Neu im Vergleich zu den Trekking-Modellen: Eine absenkbare Sattelstütze mit 150 mm Hub gehört serienmäßig dazu, ein Feature, das im bergab-orientierten Einsatz Kontrolle und Sicherheit deutlich erhöht.

Das Display ist ein Bosch Kiox 300 mit separater LED-Remote und bietet im Vergleich zum Intuvia-100 des Trekking 4 Smartphone-Anbindung über die Bosch-App. Licht stammt von Trelock (Lighthammer LS800), Gepäckträger und Schutzbleche sind serienmäßig. Das maximal zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 kg.

Mit 4.999 Euro UVP ist das Adventr 6 der Einstieg in Haibikes Fully-SUV-Klasse. Für Käufer, die Vollfederung und den neuen Bosch PX wollen, ohne in die 5.000er-Klasse aufzusteigen, ist es derzeit das schärfste Angebot im Haibike-Lineup.