Premio EVO SUV 10 Diamant

Mit dem Premio EVO SUV 10 erweitert Pegasus seine etablierte Trekking-Reihe 2026 um ein Modell, das sichtbar Richtung Gelände gerückt ist. Es ist der erste echte SUV-Ableger der Premio-Serie, und das merkt man an jeder Ecke. Der Aluminiumrahmen ist an ein E-MTB-Hardtail angelehnt, mit längerem Reach, flacherem Lenkwinkel und reichlich Platz für breite Reifen. Dass hier serienmäßig der Schwalbe Smart Sam in 57 mm Breite montiert ist, unterstreicht den Anspruch, auch jenseits befestigter Wege souverän zu rollen.

Herzstück ist der neue Bosch Performance Line PX. Der Motor liefert bis zu 90 Nm Drehmoment und 700 Watt Spitzenleistung, lässt sich per Bosch Flow App in der Charakteristik anpassen und arbeitet mit dem Kiox 300 Display zusammen. Energie kommt aus einem integrierten Bosch PowerTube Akku, serienmäßig mit 600 Wh, optional gegen Aufpreis mit 800 Wh. Velomotion misst damit im Testbericht rund 80 Kilometer Reichweite in der Ebene.

Komfortseitig geht Pegasus den für SUV-Bikes typischen Weg: vorn eine SR Suntour NVX32-Boost AIR LO Luftfedergabel mit 120 mm Federweg, hinten eine Parallelogramm-Federsattelstütze, die Schläge aus Schotter und Wurzeln spürbar filtert. Velomotion lobt ausdrücklich die Sattelstützenlösung und sieht sie für den typischen SUV-Einsatz als praktischer an als eine Dropper Post.

Die Ausstattung ist unaufgeregt alltagstauglich. Geschaltet wird über eine 10-fach Shimano-Cues-Gruppe mit 11 bis 48 Zähnen Kassette, einem Schaltwerk mit integriertem Chain Stabilizer und der robusten Linkglide-Kette. Verzögert wird mit hydraulischen Shimano BR-MT200 Scheibenbremsen an 180-mm-Scheiben. Dazu kommen 29-Zoll-Laufräder, Schutzbleche, Gepäckträger, eine 70-Lux-Frontleuchte von Fuxon und ein Rücklicht mit Bremslichtfunktion.

Positioniert ist das Rad als Allrounder für Pendler, Tourenfahrer und Schotter-Affine, die ein Trekkingrad mit deutlich mehr Reserven wünschen. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 kg, womit sich auch Gepäck und Anhänger einplanen lassen. Der Einstiegspreis von 3.799 Euro liegt angesichts von Bosch-PX-Antrieb, Federgabel und Markenausstattung im fairen Bereich.