Xtra Watt Plus 3

Das Rose Xtra Watt Plus 3 ist das Spitzenmodell der Xtra-Watt-Reihe und richtet sich an Pendler und Alltagsfahrer, die maximale Wartungsfreiheit mit intelligentem Komfort verbinden wollen. Im Zentrum steht die Enviolo AUTOMATiQ-Nabenschaltung: ein stufenloses Getriebe, das die Übersetzung vollautomatisch an die Trittfrequenz anpasst. Schalten entfällt komplett – das System regelt im Hintergrund, während der Fahrer einfach tritt. In Kombination mit dem Gates Carbon Drive-Riemenantrieb ergibt sich ein Antriebsstrang, der weder Öl noch Kettenspannung kennt und auch nach tausenden Kilometern nahezu geräuschlos arbeitet.

Als Motor kommt der Bosch Active Line Plus mit 50 Nm Drehmoment zum Einsatz, eingebunden ins Smart System mit dem Bosch Kiox 300-Farbdisplay. Der Antrieb ist kein Kraftpaket, sondern bewusst kultiviert ausgelegt: gleichmäßige Unterstützung ohne Ruckeln, leise im Betrieb und ideal für flaches bis leicht hügeliges Terrain. Die Energie liefert ein im Unterrohr integrierter Bosch PowerTube-Akku mit 625 Wh. Im Test erreichte das Rad eine Reichweite von über 80 Kilometern.

Der Aluminiumrahmen ist in drei Varianten erhältlich: HighStep, MidStep und LowStep. Vier Größen decken Innenbeinlängen von 77 bis 100 cm ab. Für Fahrkomfort sorgen die SR Suntour NRX32-Federgabel mit 63 mm Federweg und eine gefederte Satori-Sattelstütze. Die hydraulischen Shimano MT410-Scheibenbremsen mit 180/160-mm-Rotoren bieten solide Verzögerung.

Die Serienausstattung lässt keine Wünsche offen: Lezyne Mini E300+ Frontscheinwerfer mit 100 Lux, AXA Juno-Rücklicht mit Bremslichtfunktion, Tubus Lava Snapit 2.0-Gepäckträger mit 25 kg Zuladung, SKS-Schutzbleche und ein AXA Victory-Rahmenschloss. Schwalbe Marathon Performance Line-Reifen in 50 mm Breite bieten guten Pannenschutz und Komfort.

Im Test von Radfahren.de erhielt das Xtra Watt Plus 3 die Note 1,8 (Gut). Gelobt wurden das spurtreue Handling, der steife Rahmen und die harmonische Abstimmung von Motor und Automatikschaltung. Kritikpunkte: das hohe Gewicht von rund 29 kg und das auf 130 kg begrenzte maximale Systemgewicht. Zum aktuellen Preis von 3.800 Euro bietet Rose ein durchdachtes Gesamtpaket, das vor allem durch die Kombination aus Automatikschaltung und Riemenantrieb überzeugt.