Winora

Sinus R8

Test & Bewertung 2025

e_city2025

3.699 €

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Technische Daten

Kategoriee_city
MotorBosch Performance Line Smart System 75Nm
Drehmoment75 Nm
Akku500 Wh
Gewicht27 kg
SchaltungShimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung
BremsenTektro T275 hydraulisch
Federungfork
Max. Systemgewicht130 kg

Profil

Performance-Bewertung

Motorleistung
6.5
Reichweite
5.5
Komfort
7.0
Praxistauglichkeit
8.5
Tourentauglichkeit
5.5
Agilität
5.5
Stabilität
7.5
Schaltungsqualität
7.5
Bremsleistung
5.5
Verarbeitung
7.5
Gewichtswertung
4.5
Wartungsarm
9.0
Konnektivität
7.0

Ausstattung

GepäckträgerSchutzblecheBeleuchtungRiemenantrieb

Testauszeichnungen

[]

Beschreibung

Das Winora Sinus R8 setzt in der 2025er-Version konsequent auf ein wartungsarmes Antriebskonzept. Kern dieser Strategie ist die Kombination aus Gates CarbonDrive Riemenantrieb und Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung. Ein Riemen braucht weder Schmierung noch Nachspannung und verschleißt deutlich langsamer als eine herkömmliche Kette. Zusammen mit der gekapselten Nabenschaltung ergibt sich ein Antriebsstrang, der über lange Zeiträume hinweg kaum Pflege verlangt. Für Pendler und Alltagsfahrer, die ihr Rad bei jedem Wetter bewegen, ist das ein handfester Vorteil.

Für den elektrischen Antrieb sorgt der Bosch Performance Line Motor im Smart System mit 75 Nm Drehmoment. Der 500-Wh-Akku sitzt als PowerTube integriert im Unterrohr des Aluminium-6061-Rahmens. Gesteuert wird das System über das Bosch Intuvia 100 Display in Verbindung mit einer LED Remote am Lenker. Über die Bosch Flow App lassen sich Fahrmodi anpassen und Touren planen.

Beim Fahrwerk verbaut Winora eine RST Volant Federgabel mit 60 mm Federweg, die grobe Unebenheiten im Stadtverkehr abfängt. Auf den 27,5-Zoll-Laufrädern mit Ryde Zac421 Hohlkammerfelgen sitzen Schwalbe Marathon Almotion Reifen in 55 mm Breite, die mit ihrem integrierten Pannenschutz auf Alltagstauglichkeit ausgelegt sind. Gebremst wird über hydraulische Tektro T275 Scheibenbremsen mit 180 mm Scheibe vorne und 160 mm hinten.

Die Ausstattung orientiert sich klar am täglichen Einsatz. Herrmans H-Black MR-GO Frontlicht mit 30 Lux und AXA Juno Rücklicht sind fest verbaut, ebenso SKS Chromoplastik Schutzbleche und ein Racktime SnapIt Gepäckträger. Letzterer erlaubt die werkzeuglose Montage kompatibler Taschen und Körbe.

Winora bietet den Rahmen in zwei Geometrien an: als High-Variante in Diamantform (S bis XL) und als Low-Variante mit tiefem Einstieg (S bis L). Die Low-Version verfügt zusätzlich über eine Rücktrittbremse. Mit einem maximalen Systemgewicht von 130 kg inklusive Fahrer und Gepäck bewegt sich das Sinus R8 im üblichen Rahmen dieser Klasse. Preislich liegt es bei 3.699 Euro UVP.

Rahmengröße
cm
cm

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