Eclipse C380

Mit dem Eclipse C380 bringt Gazelle ein Trekking-E-Bike der Oberklasse an den Start, das konsequent auf Langstrecke, Komfort und geringen Wartungsaufwand ausgelegt ist. Der Auftritt ist bewusst zurückhaltend: mattgrauer oder mattorangener Aluminiumrahmen, sauber integrierte Kabelführung, vollflächig im Unterrohr versenkter Akku. Wer täglich pendelt und am Wochenende längere Touren plant, findet hier ein Rad, das in beiden Disziplinen zuhause ist.

Der Rahmen wird in vier Größen von 45 bis 60 Zentimeter gebaut, wahlweise als klassischer Herren-Durchstieg oder als komfortabler Tiefeinsteiger. Damit deckt Gazelle Körpergrößen von knapp unter 1,60 m bis über 1,95 m ab. Die Sitzposition fällt aufrecht und entspannt aus, 27,5-Zoll-Laufräder mit voluminöser Bereifung glätten zusammen mit der 63-mm-Suntour-MOBIE25-Federgabel grobes Pflaster und Waldautobahnen.

Das Herzstück ist der Bosch Performance Line CX im aktuellen Smart System. 85 Newtonmeter Drehmoment sind im Trekkingbereich das Maximum und beschleunigen das 28-Kilo-Rad auch mit voller Zuladung mühelos an Anstiegen. Der 750-Wh-Akku reicht laut Hersteller im Eco-Modus für rund 210 Kilometer, selbst im Turbo-Modus bleiben noch etwa 110 Kilometer. Kiox-Display, eBike-Flow-App und ABS-Kompatibilität gehören zum aktuellen Bosch-Ökosystem.

Ungewöhnlich für die Preisklasse ist die Antriebskombination. Statt einer Kettenschaltung verbaut Gazelle eine stufenlose Enviolo-Trekking-Nabe mit 380 Prozent Bandbreite, geschaltet per Drehgriff, und einen Gates CDX Carbon-Riemen. Kein Ölen, kein Verschleiß an Ritzelpaketen, kein Ruckeln beim Gangwechsel. Geschaltet wird fließend und auch im Stand, was vor allem im Stadtverkehr spürbar entspannt. Verzögert wird über Shimanos BR-MT420 mit vier Kolben und 180-mm-Scheiben rundum, dazu kommen Serien-MIK-HD-Träger, Schutzbleche, Seitenständer und beleuchteter Schriftzug am Rahmen. Farblich stehen Anthrazitgrau matt und Metallic-Orange matt zur Wahl.

Insgesamt positioniert sich das Eclipse C380 im Top-Segment der Trekking-E-Bikes. Für 5.999 Euro bekommt man eine stimmige High-End-Kombi aus CX-Motor, stufenloser Nabe und Riemen, die vor allem eines verspricht: viele Kilometer ohne Werkstattbesuch.