Grenoble C8

Das Gazelle Grenoble C8 ist ein City-E-Bike aus dem niederländischen Traditionshaus, das auf ruhiges, sauberes Pendeln ausgelegt ist. Statt auf sportliche Zuspitzung setzt es auf aufrechte Sitzposition, breite Ballonreifen und einen wartungsarmen Antriebsstrang. Für das Modelljahr 2026 bleibt das Konzept konsequent: kräftiger Bosch-Mittelmotor, acht Gänge in der Nabe, Riemen statt Kette.

Der Aluminiumrahmen kommt in zwei Varianten. Der tiefe Low-Step-Rahmen reicht vom Sitzrohr schräg nach unten und erlaubt bequemes Aufsteigen auch mit Mantel oder Rock. Die High-Step-Version mit klassischem Oberrohr ist in den drei größeren Rahmenhöhen verfügbar. Insgesamt deckt Gazelle den Bereich von etwa 160 bis 195 cm Körpergröße mit fünf Rahmenmaßen ab. Vorn arbeitet eine schlanke Gazelle-Teleskopgabel mit Spiralfeder, die Stöße von Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten abfängt, ohne das Rad schwammig wirken zu lassen. Breite Schwalbe Energizer Active Plus Reifen mit Pannenschutz ergänzen den Komfort.

Angetrieben wird das Grenoble C8 vom Bosch Active Line Plus aus dem Smart System. Der Motor liefert 50 Nm Drehmoment, läuft leise und unterstützt bis 25 km/h. Für flaches bis leicht hügeliges Stadtterrain ist das ausreichend, an steileren Anstiegen merkt man jedoch, dass hier nicht die CX-Klasse arbeitet. Der Akku ist in das Unterrohr integriert und wahlweise mit 540 oder 600 Wh bestückt. Im Stadtbetrieb sind damit 80 bis über 100 Kilometer realistisch, Gazelle selbst nennt bis zu 130 km.

Geschaltet wird über eine Shimano Nexus 8-Gang Nabe, kombiniert mit einem Gates Carbon Riemen. Diese Kombination ist fast wartungsfrei, läuft sauber und hält deutlich länger als eine Kette mit Kettenschaltung. Gebremst wird mit hydraulischen Tektro HD-T280 Scheibenbremsen, die sicher und gut dosierbar zupacken. Licht mit 60 Lux, Schutzbleche, MIK-HD-Gepäckträger, Seitenständer und Rahmenschloss sind Serie. Farblich stehen Light Olive glossy und Between Blue matte zur Wahl.

Einordnen lässt sich das Grenoble C8 als solides Premium-City-Bike für Pendler und Alltagsfahrer, die Wert auf Komfort, saubere Optik und niedrige Wartungskosten legen. Im ANWB-E-Biketest 2026 erreichte das Modell eine Gesamtnote von 8,3 von 10. Wer regelmäßig steile Anstiege fährt oder mehr Zug am Hinterrad sucht, sollte eher zum Arroyo C8+ Elite oder zur Avignon-Familie mit Performance Line Motor greifen.