Diverge 4 Sport Carbon

Mit der vierten Generation des Diverge positioniert Specialized sein Gravel-Flaggschiff noch deutlicher im Gelände. Das Diverge 4 Sport Carbon ersetzt das bisherige Diverge STR und verzichtet dabei auf die hintere Federdämpfung im Oberrohr, die den Vorgänger charakterisierte. Stattdessen setzt Specialized auf einen FACT 9r Carbonrahmen mit flexibler 27,2-mm-Carbonsattelstütze, die laut Herstellerangaben bis zu 18 mm Flex bieten soll — im Test von TOUR-Magazin wurden rund 11 mm bei 120 kg Prüflast gemessen.

An der Front arbeitet die weiterentwickelte Future Shock 3.2 mit 20 mm hydraulisch gedämpftem Federweg und einem Druckstufen-Drehregler. Laut Specialized reduziert das System Stoßspitzen um bis zu 53 Prozent. Eine Lockout-Funktion gibt es nicht.

Die Geometrie wurde gegenüber dem Vorgänger überarbeitet: Ein flacherer Steuerrohrwinkel, mehr Nachlauf, ein längerer Radstand und ein um 5 mm abgesenktes Tretlager sorgen für mehr Laufruhe und Stabilität im technischen Gelände. Ab Rahmengröße 54 wächst der Reach proportional stärker, was in Kombination mit kurzem Vorbau das Gewicht auf dem Vorderrad bei steilen Abfahrten reduzieren soll.

Die Shimano GRX 600 Schaltgruppe arbeitet mechanisch in 1x12-Konfiguration mit ST-RX610 Schalthebeln, RD-RX822 Schaltwerk, FC-RX610 Kurbel (40T) und SLX CS-M7100 Kassette (10-51T). Die Bandbreite von 510 Prozent deckt steile Anstiege und schnelle Passagen ab. Gebremst wird hydraulisch mit Shimano GRX BR-RX410.

Als Laufräder kommen DT Swiss G540 in 700c zum Einsatz. Serienmäßig sind Specialized Tracer 700x45 montiert, die Reifenfreiheit beträgt bis zu 50 mm auf 700c oder 2.2 Zoll auf 650b. Das SWAT 4.0 Staufach im Unterrohr wurde gegenüber dem Vorgänger vergrößert und schließt bündig mit dem Rahmen ab. Der Specialized Adventure Gear Hover Lenker mit 12 Grad Flare und 103 mm Drop rundet das Cockpit ab.

Das Komplettrad wiegt rund 9,8 kg und ist in sechs Größen (49 bis 61) erhältlich. Im Test von Cyclingnews erhielt das Expert-Modell (gleicher Rahmen) 4 von 5 Sternen. Als Stärken wurden die Vielseitigkeit bei der Reifenwahl und das souveräne Fahrverhalten im Gelände hervorgehoben, als Schwäche das etwas träge Fahrverhalten auf Asphalt. Der Preis liegt bei 3.499 Euro.