Backroad GRX 400

Das Rose Backroad AL GRX 400 bildet den Einstieg in die 2026er Generation der Backroad-Plattform. Der Aluminiumrahmen fällt durch seine glatt verschliffenen Schweißnähte auf und trägt eine vollständig aus Carbon gefertigte Gabel. Im Unterrohr sitzt ein integriertes Staufach mit Werkzeugtasche, das gleichzeitig als Aufnahme für eine Powerbank dient. Über vorverlegte Kabel wird der Strom an einen USB-C-Anschluss am Vorbau weitergeleitet — damit lassen sich auf langen Touren GPS-Geräte, Smartphones oder Beleuchtung versorgen. Insgesamt stehen 18 Befestigungspunkte am Rahmen zur Verfügung, darunter Aufnahmen für Schutzbleche und Gepäckträger.

Geschaltet wird mechanisch über die Shimano GRX RX400 Gruppe mit 2x10 Gängen. Die FC-RX600-Kurbel mit 46/30 Zähnen und die HG500-Kassette mit 11-34 Zähnen ergeben eine Bandbreite von 362 Prozent — ein praxistauglicher Kompromiss zwischen feiner Abstufung und ausreichender Untersetzung für Anstiege mit Gepäck. Dass Shimano bei der GRX 400 noch auf zehn Ritzel setzt, wirkt angesichts der verbreiteten 12-fach-Gruppen zwar nicht mehr zeitgemäß, funktioniert im Alltag aber zuverlässig und lässt sich mit gängigen Verschleißteilen günstig instand halten.

Verzögert wird mit den hydraulischen Scheibenbremsen der GRX-RX400-Serie. Am Vorderrad kommt eine 180-mm-Bremsscheibe zum Einsatz, hinten misst der Rotor 160 mm. Diese Kombination liefert auch bei hohem Systemgewicht ausreichend Bremsleistung. Die hauseigenen Rose-G25-Laufräder aus Aluminium mit 25 mm Maulweite sind mit Continental Terra Adventure Trail in 700x45C bestückt. Die maximale Reifenfreiheit liegt bei 50 mm in 27,5 Zoll bzw. rund 45 mm in 700c.

Größentechnisch deckt das Backroad AL GRX 400 mit acht Rahmengrößen von XXS bis XXL einen Körpergrößenbereich von 151 bis 200 cm ab. Das Gewicht liegt laut Rose bei circa 10,6 kg in Größe M ohne Pedale. Zum Preis von 2.000 Euro positioniert sich das Rad als günstigstes Modell der Backroad-Reihe und konkurriert direkt mit dem Canyon Grizl AL oder dem Cube Nuroad. Die Kombination aus Staufach, USB-C-Anschluss, Beleuchtungsvorbereitung und zahlreichen Montagepunkten macht das Rad zu einem der am besten ausgestatteten Aluminium-Gravelbikes in diesem Preissegment.