Backroad FF GRX RX825 Di2

Die Shimano-Variante im Race-Backroad-Lineup setzt sich bewusst von den SRAM-Schwestern ab: GRX RX825 Di2 läuft hier als 2x12 mit enger abgestufter Ultegra-Kassette (11-34) und einer 48/31-Race-Kurbel, kein 1x-Setup. Für Rennfahrer mit Straßenanteil ist das die klassische Wahl: engere Abstufung, schnellere Gangwechsel, keine Lücken.

Der Rahmen ist identisch zur Force- und Red-Variante: High-Modulus-Carbon, UDH-Schaltauge, Pressfit BB86, einteiliges Rose One-Piece-Cockpit (90 mm Vorbau, 38 cm Lenker), Aero-D-Shape-Sattelstütze. Interessant im Vergleich zur preisgleichen Adventure-Backroad: Rose liefert hier bereits den hauseigenen Rose GC 50 Carbon-Laufradsatz mit 50 mm Profil und einen 4iiii-Powermeter im Kurbelarm ab Werk. Für 4.500 Euro ist das eine ungewöhnlich dichte Ausstattung.

Bereifung: Schwalbe G-One RS. Bremsen: Shimano GRX BR-RX820 hydraulisch. Sattel: Selle Italia Flite Boost S1 Manganese. Reifenfreiheit wie alle FF-Varianten bei 45 mm.

Gewicht laut Hersteller: ca. 8,2 kg. Sechs Größen XS-XL, Farben Sweet Plum, Dirty Lemon, Rotten Candy, Supersonic Grey, Pistachio.