Diverge 4 Comp Carbon

Das Specialized Diverge 4 Comp Carbon markiert den Generationswechsel in der Diverge-Reihe. Die vierte Generation bringt eine grundlegend überarbeitete Plattform mit FACT-9r-Carbonrahmen, bei der Specialized das Hinterbau-Konzept ändert: Statt des früheren STR-Rear-Suspension-Systems setzt man nun auf ein neutraleres, aber gezielt nachgiebiges Rahmendesign. Im Steuerrohr arbeitet das weiterentwickelte Future Shock 3.0 mit 20 mm hydraulisch gedämpftem Federweg, das laut Hersteller Stöße um bis zu 53 Prozent reduziert.

Die Geometrie wurde spürbar überarbeitet. Der Lenkwinkel fällt flacher aus, der Reach wächst, das Tretlager rückt um 5 mm nach unten, und die Kettenstreben messen kurze 421 mm. Das ergibt ein Rad, das bei Abfahrten stabiler liegt und dennoch unter Antritt direkt reagiert. Die maximale Reifenfreiheit beträgt 50 mm auf 700c-Laufrädern.

Angetrieben wird das Comp Carbon von einer Kombination aus SRAM Apex AXS-Schalt-Bremshebeln und dem S-1000 Eagle AXS Transmission-Schaltwerk. Letzteres ist SRAMs günstigstes kabellos-elektronisches Transmission-System mit der gleichen Architektur wie das GX Eagle Transmission: Der Umwerfer montiert direkt am Universal Derailleur Hanger (UDH). Die Übersetzung von 40T vorn auf 10-52T hinten liefert eine Bandbreite von 520 Prozent. Das S-1000 ist ausschließlich als OEM-Komponente erhältlich.

Das integrierte SWAT-4.0-Staufach im Unterrohr bietet gegenüber dem Vorgänger fünf Prozent mehr Volumen und eine zehn Prozent größere Öffnung. Die Laufräder stammen von DT Swiss (G540), gebremst wird mit hydraulischen SRAM-Apex-Scheibenbremsen in Flat-Mount-Ausführung. Specialized gibt das Gewicht mit 9,7 kg an.

Cycling Weekly bewertete die neue Diverge-4-Plattform mit 4,5 von 5 Sternen und hob die konsequente Gravel-Ausrichtung hervor. Velo kürte das Diverge 4 zum Gravel Bike of the Year 2025. Das Rad ist in sechs Größen von 49 bis 61 cm erhältlich und kostet 4.499 Euro.