Backroad Unsupported

Das Rose Backroad Unsupported setzt dort an, wo andere Gravelbikes aufhören: bei der vollständigen Unabhängigkeit von der Steckdose. Herzstück des Konzepts ist der SON 29S Nabendynamo in der Vorderradnabe, der über einen Power-Switch am Lenker wahlweise die Supernova M99 DY Beleuchtung mit bis zu 1.000 Lumen Fernlicht speist oder die im Unterrohr verbaute Busch & Müller K-Werk Powerbank mit 5.000 mAh lädt. Über den USB-C-Anschluss am Vorbau lässt sich unterwegs jedes Gerät aufladen.

Der Carbon-Rahmen der Backroad-Adventure-Plattform bietet 53 Millimeter Reifenfreiheit und kommt ab Werk mit den griffigen Schwalbe G-One Overland in 50 Millimeter. Die Geometrie setzt auf Laufruhe statt Nervosität: Ein flacherer Lenkwinkel und ein tiefergelegtes Tretlager sorgen für Stabilität auch bei langen Etappen auf unbefestigten Wegen. Im Test des BIKE Magazins erhielt die Stabilität die Bestnote.

Geschaltet wird mit der Shimano GRX RX820 in der 1x12-Konfiguration. Das einzelne 40er Kettenblatt arbeitet mit einer SLX-Kassette mit 10-51 Zähnen zusammen und deckt damit ein enormes Übersetzungsspektrum ab. Die hydraulischen GRX-Scheibenbremsen mit 160-Millimeter-Rotoren verzögern zuverlässig und dosierbar, selbst bei Nässe und mit voller Beladung.

Mit 18 Montagepunkten und dem Fidlock-Befestigungssystem am Rahmen ist das Unsupported konsequent auf Bikepacking ausgelegt. Das Staufach im Unterrohr nimmt Werkzeug oder Kleinteile auf, die Kabelverlegung für Dynamo und Licht verschwindet vollständig im Rahmen.

Sechs Rahmengrößen von XS bis XL decken Körpergrößen von 161 bis 199 Zentimeter ab. Mit 11,8 Kilogramm ist das Unsupported kein Leichtgewicht, doch wer auf Mehrtagestouren Ladegeräte, Powerbanks und Akkulampen zu Hause lässt, spart dieses Gewicht mehrfach wieder ein. Für Fahrer, die Autarkie über Gramm-Optimierung stellen, gibt es derzeit kaum eine durchdachtere Lösung am Markt.