Aristos R Trail Gravel

Mit dem Aristos R Trail Gravel positioniert sich die deutsche Manufaktur Falkenjagd im obersten Segment der Adventure-Gravel-Bikes. Ab rund 8.998 Euro steht ein Rad in der Werkstatt, das auf Titan Grade 5 (Ti 3/2.5) setzt und sich klar an Langstreckenfahrer und Bikepacking-Enthusiasten richtet. Falkenjagd fertigt in Deutschland, die Stückzahlen sind entsprechend überschaubar — Massenware sieht anders aus.

Der Rahmen wiegt in Größe L circa 1.990 Gramm und nutzt an Steuerrohr und Sitzstreben 3D-gedruckte Titan-Knoten. Dieses Fertigungsverfahren erlaubt komplexe Knotengeometrien, die mit konventionellem Schweißen kaum umsetzbar wären. Titan bringt von Haus aus eine spürbare Eigendämpfung mit, die radfahren.de in ihrem Test als exzellent einstuft. Dazu kommt die materialbedingte Langlebigkeit: Titan ermüdet unter normalen Belastungen praktisch nicht, Korrosion ist kein Thema. Im Gran Fondo Adventure Shootout war das Aristos das einzige Titan-Bike im Feld — ein Hinweis darauf, wie selten diese Rahmenmaterial-Gattung im Gravel-Segment vertreten ist. Zugverlegung und optionale Dynamo-Verkabelung verlaufen vollständig integriert, der Hinterbau ist asymmetrisch konstruiert.

Geschaltet wird über eine Campagnolo Ekar 1x13 mit 38er Kettenblatt und 10-44er Kassette. Die 13-fach-Abstufung liefert eine feine Gangsprung-Verteilung, die im Flachen wie am Berg funktioniert. Gran Fondo merkt allerdings an, dass die Ekar im Vergleich zu manchen Konkurrenzgruppen empfindlicher reagiert — ein Punkt, den potenzielle Käufer einkalkulieren sollten. Die hydraulischen Scheibenbremsen kommen von Schmolke (TLO Gravel) und arbeiten mit 160-mm-Scheiben.

Auch bei den Laufrädern fällt die Wahl auf Schmolke: Carbon-Felgen mit 24-Loch-Aufbau. Werkseitig sind Schwalbe G-One R in 45 mm Breite montiert. Die maximale Reifenfreiheit liegt bei 55 mm in 700c und 60 mm in 650b, was für Bikepacking-Touren auf unbefestigten Wegen ausreichend Reserve bietet. Der integrierte 3D-Carbon-Lenker mit Vorbau-Einheit hat 13 Grad Flare. Vorne arbeitet eine Parapera Adventure Carbon-Gabel mit Flip-Flop-Ausfallenden und drei Ösen pro Seite — ausgelegt für Lowrider-Taschen oder Cages. Alternativ ist eine Titan-Gabel verfügbar. Die Gabel wiegt rund 450 Gramm. Zahlreiche weitere Montagepunkte am Rahmen runden die Bikepacking-Tauglichkeit ab.

Die Geometrie mit 69 Grad Lenkwinkel, langem Radstand und kurzen Kettenstreben zielt auf Laufruhe bei hohem Tempo und Stabilität in technischen Abfahrten. Radfahren.de vergibt die Note 1,4 (Sehr gut) und hebt das Tempovermögen sowie die sichere Abfahrtsperformance hervor. Das Gesamtgewicht liegt je nach Quelle bei 9,2 kg (radfahren.de) beziehungsweise 9,36 kg in Größe L (Gran Fondo). Für ein Titan-Gravel-Bike mit dieser Ausstattung ist das ein niedriger Wert. Verfügbar in den Größen S bis XXL, wurde das Aristos R Trail Gravel zudem mit dem Design & Innovation Award 2024 ausgezeichnet. Der Preis von knapp 9.000 Euro liegt im Bereich handgefertigter Titan-Räder — wer Großserienpreise erwartet, ist hier falsch. Wer ein langlebiges, durchdacht konstruiertes Adventure-Bike sucht, findet wenige Alternativen auf diesem Niveau.

Quellen: radfahren.de — Testbericht Falkenjagd Aristos R Trail Gravel, Note 1,4 (Sehr gut). Gran Fondo — Adventure Shootout. Design & Innovation Award 2024.