Nuroad C:62 SLT

Das Cube Nuroad C:62 SLT steht an der Spitze der Nuroad-Familie und ist das einzige Modell der Baureihe mit SRAM Red XPLR AXS. Für 5.999 Euro liefert Cube ein 7,5 kg leichtes Carbon-Gravelbike mit integriertem Powermeter, 1x13-Antrieb und One-Piece-Aero-Cockpit. In dieser Preisklasse ist das schwer zu toppen – die verbaute Gruppe allein hat einen Marktwert von rund 4.465 Euro.

Der C:62-Rahmen in Advanced Twin Mold Technology wiegt laut Cube 1.150 Gramm in Größe M. Die abgesenkten Sitzstreben sollen Komfort über lange Distanzen liefern, die vollständig interne Zugführung über das Steuerrohr hält das Erscheinungsbild aufgeräumt. Die Carbongabel trägt Lowrider- und Schutzblechaufnahmen, am Rahmen finden sich drei Flaschenhaltergewinde – eines unter dem Unterrohr. Die maximale Reifenfreiheit liegt bei 50 mm, mit Schutzblechen bei 45 mm.

Die SRAM Red XPLR AXS arbeitet als 1x13-Schaltung kabellos per Funktechnologie. Die Red XPLR E1-Kurbel trägt ein 42T-Kettenblatt und einen integrierten Powermeter. Die Red XPLR XG-1391-Kassette bietet mit 10-46T eine Bandbreite von 460 Prozent – weniger als die 520 Prozent des SLX mit Eagle-Kassette, dafür feinere Gangsprünge. Die Bremsen stammen ebenfalls aus der Red-AXS-Linie: hydraulisch, Flat Mount, 160-mm-Rotoren an beiden Rädern.

Die Newmen Advanced SL X.R.36 VONOA sind Carbon-Laufräder mit 21 Speichen pro Seite und Tubeless-Ready-Felgen. Ab Werk montiert Cube Schwalbe G-One RS Pro in 45 mm – den schnellsten Reifen im Nuroad-Programm. Das integrierte ICR-Aero-Cockpit in Carbon stammt aus dem Litening-Air-Rennrad-Programm und führt alle Leitungen intern. Das spart Gewicht und Luftwiderstand, schränkt aber die Verstellmöglichkeiten gegenüber einem klassischen Vorbau-Lenker-Setup ein.

BikeRadar kommentierte zum 2026er Modell: „This spec sheet shouldn't exist at this price." Opticycles vergab 9,7 von 10 Punkten. Fünf Größen von XS bis XL, maximales Fahrergewicht 100 kg. Im Lieferumfang enthalten ist eine ACID Pack Pro 0.7 Oberrohrtasche.