Topstone 3

Das Topstone 3 markiert den Einstieg in Cannondales Gravel-Welt. Für 1.499 EUR bekommt man einen SmartForm-C2-Alurahmen mit StraightShot-Kabelführung, gepaart mit einer vollwertigen Carbongabel – in dieser Preisklasse keine Selbstverständlichkeit. Die Carbongabel spart Gewicht gegenüber Alu- oder Stahlgabeln und filtert Vibrationen spürbar besser.

Angetrieben wird das Topstone 3 von microSHIFTs Sword-Gruppe: 1x10 mit 40er Kettenblatt und 11-48er Kassette. Die Bandbreite von 480 Prozent reicht für die meisten Situationen, auch wenn die Abstufung mit zehn Gängen gröber ausfällt als bei 12-fach-Systemen. Die mechanischen Scheibenbremsen von Promax (Decoder R, 160/160 mm Centerlock) bremsen, fordern aber mehr Handkraft als hydraulische Anlagen.

Die Laufräder setzen auf GXD-1.0-Felgen mit 23 mm Maulweite und Shimano-TC500-Naben – tubeless-ready ab Werk, inklusive Ventile. WTB Riddler in 37 mm sind montiert. Die maximale Reifenfreiheit beträgt 45 mm. Thru-Axles vorne (12x100) und hinten (12x142) bringen Steifigkeit, die man bei Budget-Gravelbikes nicht immer findet.

Das Cockpit besteht aus Cannondale-Alu-Teilen: Lenker mit 16 Grad Flare in größenabhängiger Breite (400-440 mm), 27,2-mm-Sattelstütze (dropper-kompatibel). Am Rahmen und an der Gabel sitzen Montagepunkte für Flaschen, Taschen, Schutzbleche – das Topstone 3 ist für den Alltagseinsatz und leichtes Bikepacking vorbereitet.

Keine Kingpin-Federung: Die bleibt den Carbon-Modellen vorbehalten. Der Alurahmen ist ein klassisches Starrgabel-Gravelbike. Mit geschätzt rund 10,5 kg in Größe M ist es kein Leichtgewicht, aber für ein Aluminium-Gravelbike mit Carbongabel in Ordnung.

Eigenständige Testberichte zum Topstone 3 existieren nicht. Cycling Weekly testete das ähnliche Topstone 4 (Vorgänger-Spec) und vergab 4 von 5 Sternen: solider Rahmen, brauchbare Übersetzungsbandbreite, mechanische Bremsen als erwartbarer Kompromiss. Das Topstone 3 richtet sich an Einsteiger und Alltagsfahrer, die ein vielseitiges Rad für Schotter, Feldwege und Pendeln suchen.