Patron eRIDE 900 Ultimate
Test & Bewertung 2025
9.999 €
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Profil
Performance-Bewertung
Highlights
Full Carbon, Fox Factory, SRAM X0, TwinLoc, 22.5 kg, 800 Wh
Beschreibung
Das Scott Patron eRIDE 900 Ultimate war im Modelljahr 2024 das Topmodell der Patron-eRIDE-Reihe – ein E-Enduro mit 160 Millimetern Federweg an beiden Achsen, Carbon-Rahmen und kompromissloser Ausstattung. Im 2025er Lineup hat Scott die Nomenklatur umgestellt; ein direktes „Ultimate"-Modell gibt es nicht mehr. Der UVP lag bei 9.999 Euro.
Der Rahmen besteht aus einem Carbon-Hauptrahmen mit SST-Technologie und einem Aluminium-CST-Link im Hinterbau. Die Virtual 4-Link-Kinematik arbeitet mit 160 Millimetern Federweg – eine Stufe unterhalb der ST-Varianten mit 170 Millimetern vorne. Die Zugführung ist vollständig integriert, das Cockpit nutzt Scotts hauseigene Syncros-Komponenten mit integriertem Lenker-Vorbau-System.
Vorne steht eine Fox 38 Float Factory Air mit Kashima-Beschichtung und FIT4-Dämpfung auf 160 Millimetern, der spezifische eMTB+-Tune ist auf die höheren Kräfte des E-Antriebs abgestimmt. Hinten arbeitet ein Fox Nude T eRide EVOL mit Kashima-Coating. Scotts TwinLoc-Fahrwerksverstellung – der Vorgänger des heutigen TracLoc 2 – erlaubt drei Fahrwerksmodi per Fernbedienung am Lenker.
Der Antrieb setzt auf den Bosch Performance CX mit 85 Nm Drehmoment. Der integrierte Akku fasst 750 Wh. Geschaltet wird über eine SRAM XX1 Eagle AXS – die höchste Schaltgruppe im SRAM-Eagle-Portfolio mit zwölf Gängen und kabelloser Ansteuerung.
Die Laufräder sind DT Swiss HXC1501 mit Carbon-Felgen und 30 Millimetern Innenweite – ein deutliches Statement in Richtung Gewichtsoptimierung und Steifigkeit. Bereift ist das Bike mit Maxxis Dissector in 29 x 2,6 Zoll an beiden Achsen. Beide Laufräder rollen in 29 Zoll, kein Mullet-Setup.
Als Auslaufmodell ist das Patron eRIDE 900 Ultimate eine interessante Option für Käufer, die es noch im Handel finden. Die Kombination aus Fox Factory Kashima, SRAM XX1 AXS und DT Swiss Carbon-Laufrädern wäre im 2025er Lineup nur noch im deutlich teureren Patron ST 900 RC zu haben. Wer auf Bosch ABS Pro und den neuen CX Gen 5 verzichten kann, bekommt hier viel Gegenwert. Das Gewicht dürfte bei rund 24 Kilogramm in Größe L liegen – eine offizielle Herstellerangabe gibt es nicht.
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