R.EX Ultra

Mit dem R.EX Ultra präsentiert Rotwild sein erstes E-Mountainbike mit DJI-Antrieb. Der Avinox M1 liefert 105 Nm Drehmoment und bis zu 120 Nm im Boost-Modus. Die volle Peakleistung von 1.000 Watt steht im Turbo-Modus dauerhaft zur Verfügung. Die Energie kommt aus einem 864-Wh-Akku, den Rotwild selbst entwickelt hat – per Knopfdruck lässt er sich aus dem Unterrohr entnehmen. Aktuell gibt es kein anderes Avinox-Bike mit abnehmbarer Batterie.

Der Carbon-Rahmen wird wie alle Rotwild-Modelle in Dieburg von Hand gefertigt. Die Hinterbau-Kinematik setzt auf ein „Elevated Box Design", das Elemente eines High-Pivot-Konzepts mit einer klassischen Viergelenker-Konstruktion kombiniert. Vorn arbeitet eine Fox 36 Float Factory mit Kashima-Beschichtung und Grip-X-Kartusche auf 160 Millimetern Federweg, hinten ein Fox Float X Factory mit 150 Millimetern. Die Umlenkung und Wippe bestehen vollständig aus Carbon.

Die Schaltung übernimmt eine SRAM XO Eagle Transmission AXS mit 12-fach-Kassette und 10-52 Zähnen. Die e*thirteen Race Carbon Kurbeln kommen in 165 mm (M/L) bzw. 170 mm (XL). Gebremst wird mit SRAM Maven Silver und 200/180-mm-Scheiben mit metallischen Belägen. Die Laufräder sind Crankbrothers Synthesis Enduro Carbon im Mullet-Setup: 29 Zoll vorn, 27,5 Zoll hinten. Bereift ist das Bike mit Schwalbe Albert Evo in 2,5 Zoll. Die absenkbare Eightpins-Sattelstütze bietet bis zu 225 mm Hub.

Das 2-Zoll-OLED-Display von DJI sitzt am Oberrohr und zeigt Akkuladung, Unterstützungsstufe und Fahrdaten. Die Geometrie ist mit 64 Grad Lenkwinkel und 78 Grad Sitzwinkel auf Enduro-Einsatz ausgelegt, der Reach liegt bei 487 mm in Größe L. Rotwild gibt das Gewicht mit 21,7 Kilogramm an – für ein Full-Power-EMTB mit 864-Wh-Akku ein starker Wert. Das R.EX Ultra kostet 12.490 Euro und ist in den Größen M, L und XL erhältlich.