Slab Plus X0

Mit dem Slab Plus X0 positioniert Rose ein kompromissloses E-Enduro im Premiumsegment, das dank Direktvertrieb deutlich unter der Preisschwelle vergleichbar ausgestatteter Wettbewerber bleibt. Das Carbon-Chassis kombiniert 170 mm Federweg an der Front mit 160 mm am Heck und rollt auf 29-Zoll-Laufrädern.

Im Fahrwerk setzt Rose konsequent auf RockShox-Spitzentechnologie: Die Zeb Ultimate an der Front und der Vivid Ultimate RT am Heck bieten feinfühlige Dämpfung über den gesamten Federweg und lassen sich präzise an Fahrstil und Terrain anpassen. Der flache Lenkwinkel von 64 Grad und der lange Radstand sorgen für Hochgeschwindigkeitsstabilität auf ruppigen Abfahrten, während die langen Kettenstreben auch bergauf für Traktion sorgen.

Der Bosch Performance Line CX der fünften Generation liefert bis zu 100 Nm Drehmoment und wird von einem fest verbauten 800-Wh-PowerTube-Akku gespeist. Wer noch mehr Reichweite benötigt, findet am Rahmen Aufnahmen für einen Range Extender. Eine integrierte Kabelführung ermöglicht den Anschluss StVZO-konformer Beleuchtung.

Beim Antrieb kommt die SRAM X0 AXS Transmission zum Einsatz, die kabellosen Schaltkomfort mit der Robustheit eines geschützten Getriebes verbindet. Verzögert wird mit der SRAM Maven Silver – einer Vierkolben-Bremse, die gegenüber der Vorgängerserie Code rund 50 Prozent mehr Bremsleistung bei geringerem Handkraftaufwand bietet. Schwalbe Albert Evo Reifen in 29 x 2.5 Zoll und Newmen-Laufräder komplettieren das Paket.

Im Marktvergleich trifft das Slab Plus X0 auf etablierte Konkurrenz wie das Specialized Levo oder Canyon Spectral:ON, unterbietet diese bei vergleichbarer oder besserer Ausstattung aber preislich spürbar. Vier Rahmengrößen von S bis XL decken Körpergrößen von 160 bis 205 cm ab. Mit 6.900 Euro liegt das X0 im mittleren Premiumsegment und bietet mit RockShox-Ultimate-Fahrwerk und SRAM-X0-Transmission eine Ausstattung, für die bei anderen Herstellern oft über 8.000 Euro fällig werden.