Neuron:ON AL CLLCTV

Das Canyon Neuron:ON AL CLLCTV ist die Gravity-Variante der Neuron:ON-Plattform. Mit 160 mm Federweg an der Front, Mullet-Setup und 100 Nm Motordrehmoment verschiebt Canyon den Charakter des Tour-Fullys deutlich in Richtung Enduro – zum Preis von 5.499 Euro.

Der Aluminiumrahmen basiert auf der 2025 eingeführten Neuron:ON-AL-Plattform, wurde aber für das CLLCTV-Modell mit einer 4E-Zertifizierung versehen – zugelassen für Sprünge und grobes Gelände. Die Geometrie fällt mit 64,1° Lenkwinkel und 71° Sitzwinkel aggressiver aus als bei den Standard-Neuron:ON-Varianten. Ab Größe M rollen 29 Zoll vorn und 27,5 Zoll hinten im Mullet-Setup, die Größen XS und S setzen auf durchgängig 27,5 Zoll.

Das Fahrwerk besteht aus einer RockShox Zeb Ultimate mit 160 mm Federweg und 38-mm-Standrohren an der Front sowie einem RockShox Super Deluxe Ultimate am Heck mit 145 mm Hub. Beides sind Spitzenmodelle aus dem RockShox-Programm – eine Ausstattung, die man in dieser Preisklasse selten antrifft.

Beim Motor setzt Canyon auf den Bosch Performance Line CX der fünften Generation, hier ab Werk auf 100 Nm Drehmoment konfiguriert und mit 750 Watt Spitzenleistung. Der integrierte PowerTube fasst 800 Wh, ein 250-Wh-Range-Extender ist nachrüstbar. Im verwandten Neuron:ON AL 9 erreichten Tester des E-MOUNTAINBIKE Magazins 49 km und 2.250 Höhenmeter mit einer Ladung.

Die Schaltung übernimmt die SRAM Eagle 90 Transmission mit kabellosem Schaltwerk und 12-fach-Kassette (10-52T). Gebremst wird mit SRAM Maven Bronze – Vierkolben-Bremsen an 200-mm-Scheiben. Die Laufräder stammen von DT Swiss (H1900), bereift mit Schwalbe Magic Mary Radial 2,5 Zoll in Gravity-Karkasse.

Das CLLCTV ist als Sonderedition konzipiert und nur über Canyon direkt erhältlich. Die Raw-Lackierung in unbehandeltem Aluminium-Look unterstreicht den eigenständigen Charakter. Einziger Kritikpunkt in ersten Eindrücken: Canyon verzichtet auf ein Kiox-Display am Lenker und setzt stattdessen auf ein einfaches LED-Remote – bei 5.499 Euro ein diskutabler Sparposten.

Mit rund 25,9 kg in Größe M liegt das CLLCTV im Rahmen für ein Aluminium-E-Enduro mit großem Akku. Gegenüber dem regulären Neuron:ON AL 9 (150/145 mm) bietet es mehr Federweg vorn, aggressivere Reifen, stärkere Bremsen und den auf 100 Nm freigeschalteten Motor – für Fahrer, denen die Standard-Neuron:ON zu zahm ist.