No Pogo R3000

Das Centurion No Pogo R3000 ist die Top-Aluminium-Ausstattung der E-Enduro-Plattform. Der gleiche FEM-optimierte Rahmen mit 438-mm-Kettenstreben und Horstlink wie beim R1000/R2000 trägt hier RockShox-Fahrwerkskomponenten der Ultimate-Klasse.

Die RockShox ZEB Ultimate mit Charger 3.1 RC2 Dämpfung federt vorne mit 170 mm, ein RockShox Super Deluxe Ultimate (230×65 mm) mit hydraulischer Zweistufen-Druckstufe hinten – ebenfalls 170 mm. Damit steht das volle Einstellspektrum von RockShox zur Verfügung, inklusive getrennter High- und Low-Speed-Druckstufe an der Gabel. MOUNTAINBIKE-Magazin vergab den Preis-Leistungs-Tipp und nannte das R3000 „das vielseitigste Bike im Test“. emtb-news.de bezeichnete es als „Ballerbike“.

Der Bosch CX Gen 5 mit 85 Nm und 800-Wh-PowerTube bildet den Antrieb. Als Display dient ein Bosch Kiox 300. Shimano XT 11-fach LinkGlide (11–50) schaltet, Shimano XT BR-M8120 Vierkolben mit 203-mm-Scheiben bremsen. Die DT Swiss HX1700 Laufräder im Mullet-Setup tragen Maxxis Assegai (29×2.5, MaxxGrip, EXO+) vorne und Maxxis Minion DHR II (27.5×2.5, MaxxTerra, EXO+) hinten – erstklassige Enduro-Bereifung.

Die Supernova Mini 3 Frontleuchte (500 Lumen, 125 Lux) speist sich aus dem Hauptakku. ElektroRad bewertete mit der Note 1,4 (sehr gut) und sprach eine Empfehlung aus. emtb-test.com vergab Einzelwertungen von 8,8 (Ausstattung), 9,7 (Bremsen), 8,4 (Fahrwerk) und 8,9 (Reichweite). Bemängelt wurden das steife Cockpit mit schwammigen Griffen und die Tendenz des Hinterbaus zum Durchschlagen bei sehr aggressiver Fahrweise.

Vier Größen für Fahrer von 154 bis 204 cm. Das zulässige Systemgewicht beträgt 150 kg.