Slab Plus 70

Das Rose Slab Plus 70 markiert den Einstieg in die 2026er Slab-Plus-Baureihe und liefert ein vollwertiges E-Enduro mit Carbonrahmen für 4.900 Euro. Rose kombiniert 170 mm Federweg vorne und 160 mm am Heck mit einer betont langen, flachen Geometrie: 64 Grad Lenkwinkel, niedriges Sitzrohr und ein Reach von 445 bis 520 mm je nach Rahmengröße.

Beim Fahrwerk setzt Rose auf RockShox: Die Domain Gold R Gabel arbeitet mit 170 mm Federweg und 44 mm Offset, am Heck dämpft ein Super Deluxe Select RT. Beide Komponenten stammen aus dem gehobenen Mittelfeld des RockShox-Portfolios und bieten solide Funktion mit einstellbarer Zug- und Druckstufe. Im Test von Velomotion zeigte sich das Fahrwerk komfortabel und linear – der Hinterbau nutzt den verfügbaren Federweg willig aus und schluckt Schläge zuverlässig. Spielerisches Handling ist weniger die Stärke; das Slab Plus bevorzugt direkte Linien und vermittelt vor allem Laufruhe.

Den Antrieb übernimmt der Bosch Performance Line CX der fünften Generation mit bis zu 100 Nm Drehmoment. Der 800-Wh-Akku sitzt vollintegriert im Unterrohr und lässt sich per optionalem Range Extender um 250 Wh ergänzen. Die Steuerung erfolgt über den im Oberrohr versenkten System Controller und eine kabellose Mini Remote am Lenker. Über die Bosch eBike Flow App stehen Navigation, eBike Lock und individuelle Fahrmodi zur Verfügung.

Beim Antrieb kommt die SRAM Eagle 70 Transmission zum Einsatz – das günstigste Modell der kabellosen Transmission-Reihe mit zwölf Gängen. Die SRAM DB8 Stealth Bremsen verzögern ordentlich, geraten bei schweren Fahrern laut Testberichten aber an ihre Grenzen. Schwalbe Albert Evo Reifen in 29 x 2.5 Zoll und eine e*thirteen Vario Sattelstütze mit 120 mm Hub komplettieren die Ausstattung.

Am Markt positioniert sich das Slab Plus 70 als Preis-Leistungs-Angebot im E-Enduro-Segment. Für unter 5.000 Euro bietet Rose einen Carbonrahmen, aktuelle Bosch-Antriebstechnik und durchgehend funktionale Komponenten. Vergleichbare Modelle anderer Hersteller mit Carbonrahmen und Bosch CX starten häufig erst bei 5.500 bis 6.000 Euro. Vier Rahmengrößen von S bis XL decken Körpergrößen von 160 bis 205 cm ab.