AllMtn CF 8

Das Haibike AllMtn CF 8 kombiniert einen Carbon-Hauptrahmen mit Aluminium-Hinterbau — ein Ansatz, der Gewicht am Hauptrahmen spart, ohne die Kosten eines Vollcarbon-Hinterbaus mitzunehmen. Angetrieben wird es vom Bosch Performance Line CX im Smart-System-Format mit 85 Newtonmetern und 750 Wattstunden Akkukapazität.

160 Millimeter Federweg vorne und 150 Millimeter hinten ordnen das CF 8 im All-Mountain-Segment ein. Die RockShox 35 Gold RL übernimmt die Federung vorne, ein RockShox Deluxe Select Plus hinten. Solide Mittelklasse-Federelemente, die für den angegebenen Einsatzbereich ausreichen, aber nicht die Reserven einer ZEB oder eines Super Deluxe bieten.

Das Mullet-Setup mit 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten zieht sich durch die gesamte AllMtn-Reihe. Rodi Tryp 30 Felgen tragen Maxxis Minion DHF vorne und DHR II hinten. Die SRAM NX Eagle schaltet 12 Gänge, gebremst wird je nach Ausstattungsvariante mit Magura MT5 oder Shimano MT420 an 203-Millimeter-Scheiben.

Das Bosch Kiox 300 Display liefert alle relevanten Fahrdaten, die Konfiguration erfolgt über die Bosch eBike Flow App. Mit einem maximalen Systemgewicht von 120 Kilogramm ist der Einsatzbereich allerdings eingeschränkt — schwerere Fahrer mit Ausrüstung stoßen hier schnell an die Grenze.

Der ursprüngliche Listenpreis lag zwischen 6.299 und 6.999 Euro. Da das CF 8 als Vorgängermodell inzwischen von den Bosch-CX-Gen5-Varianten abgelöst wird, sind im Handel deutlich günstigere Preise zu finden. Als Auslaufmodell mit bewährter Technik kann das CF 8 ein guter Deal sein — vorausgesetzt, man akzeptiert die ältere Motorgeneration und das niedrige Systemgewichtslimit.