Cube

Reaction Hybrid SLT 800

Test & Bewertung 2026

e_hardtail2026

4.799 €

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Technische Daten

Kategoriee_hardtail
MotorBosch Performance Line CX 100Nm
Akku800 Wh
Laufradgröße29
Gewicht24.7 kg
Rahmenaluminium

Profil

Performance-Bewertung

Abfahrt
6.0
Uphill
8.5
Motor-Charakter
8.0
Reichweite
8.5
Agilität
6.5
Stabilität
7.0
Vielseitigkeit
7.5
Fahrwerk
7.0
Komfort
6.0
Ausstattung
8.5
Gewichtswertung
4.5
Fun-Faktor
7.0
Technische Trails
5.5
Integration
8.0

Highlights

Shimano XT Di2 elektronisch, Magura Gustav PRO 203mm, Bosch ABS, Fox 34 AWL 120mm, CX 100Nm, 800Wh

Beschreibung

Das Reaction Hybrid SLT 800 ist das Topmodell der Hardtail-Linie und das einzige Reaction mit elektronischer Schaltung und Bosch ABS. Für 4.799 Euro gibt es Shimano XT Di2, Magura Gustav PRO Bremsen mit ABS und die Fox 34 Float AWL.

Der Aluminium-Superlite-Rahmen mit Gravity Casting Technology ist identisch mit dem SLX. Die Fox 34 Float AWL bietet 120 mm Federweg an der 29-Zoll-Version, 100 mm an der 27,5-Zoll-Variante (Größe S). Die Sweep-Adjust-RAIL-Dämpfung erlaubt eine Zweipositions-Einstellung des Ansprechverhaltens.

Der Bosch Performance Line CX liefert bis zu 100 Nm. Der 800-Wh-Akku und die PowerMore-Vorbereitung entsprechen dem SLX. Unterschied ist die Shimano XT Di2 mit elektronischer 1×12-Schaltung — Autoshift und Freeshift Modi inklusive. Die ACID MTB Hybrid Carbon Kurbel mit 38T-Kettenblatt spart gegenüber der Alu-Kurbel des SLX Gewicht.

Die Magura Gustav PRO Vierkolben-Bremsen mit 203-mm-Rotoren und Bosch ABS am Vorderrad bilden die Bremsanlage. Das ABS reguliert die Bremskraft und verhindert ein Blockieren des Vorderrads — auf losem Untergrund ein relevanter Sicherheitsgewinn.

Fünf Größen von S bis XXL, maximales Systemgewicht 125 kg. Mit 24,7 kg wiegt das SLT trotz Carbon-Kurbel etwas mehr als das SLX — das ABS-System bringt zusätzliches Gewicht.

Rahmengröße
cm
cm

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