Strive:ON CFR Underdog

Das Canyon Strive:ON CFR Underdog öffnet den Zugang zu Canyons E-Enduro-Plattform. Für 5.799 Euro bekommt man den CFR-Carbon-Rahmen – dasselbe Chassis, das auch in den teureren Strive:ON-Varianten steckt – mit einer preisbewussteren Ausstattung.

Der Carbonrahmen wiegt rund 1.600 Gramm und ist als Kategorie 4e klassifiziert – zugelassen für aggressive Abfahrten und Sprünge. Die Geometrie ist klar auf Speed und Stabilität ausgelegt: 63,5° Lenkwinkel, 78° Sitzwinkel, 445 mm Kettenstreben. Im Mullet-Setup rollen 29 Zoll vorn und 27,5 Zoll hinten. Anders als beim analogen Strive CFR fehlt das Shapeshifter-System – die Geometrie ist fixiert in einem Kompromiss aus beiden Positionen.

Das Fahrwerk setzt auf eine Fox 38 Rhythm mit 170 mm Federweg und 38-mm-Standrohren an der Front sowie einen Fox Float X Evol mit 160 mm am Heck. Die Rhythm-Stufe ist Fox’ Einstieg im Enduro-Segment – die Tester von bike-x.de bescheinigten dem Fahrwerk ein plüschiges Ansprechverhalten, das auch grobe Drops souverän abfedere.

Den Antrieb übernimmt der Bosch Performance Line CX der vierten Generation mit 85 Nm Drehmoment. Der Akku fasst serienmäßig 750 Wh (625 Wh optional für 200 Euro weniger). Im Vergleich zum aktuelleren Gen5 in der Neuron:ON-Baureihe fällt der Gen4 etwas lauter aus – ein Punkt, den auch die Tester von bike-x.de notierten.

Die Schaltung ist eine durchgängige Shimano Deore M6100 mit 12-fach-Kassette. Die SRAM DB8 Bremsen mit hydraulischen Scheibenbremsen arbeiten an 220-mm-Scheiben vorn und 200 mm hinten. Im Test von Electric Bike Report wurde angemerkt, dass die DB8 etwas mehr Hebeldruck erfordern als die stärkeren Code- oder Maven-Modelle. Die Laufräder stammen von DT Swiss (H1900), bereift mit Maxxis Assegai 2,5 Zoll vorn und Minion DHR II 2,4 Zoll hinten.

Die Tester von bike-x.de bewerteten das Strive:ON CFR mit „Sehr gut“ und beschrieben es als „extrem laufruhiges E-Enduro, maximal potent in allen alpinen Situationen“. Electric Bike Report vergab 4,5 von 5 Sternen und lobte das Preis-Leistungs-Verhältnis des CFR-Rahmens. The Loam Wolf nannte es einen „Enduro Rocket Ship“.

Mit rund 24,5 kg in Größe M liegt das Underdog im Segment-Durchschnitt. Als Einstieg in die Strive:ON-Baureihe bietet es den identischen Rahmen und die identische Geometrie wie das teurere CFR – der Preisunterschied steckt in Antrieb (Deore statt XT) und Bremsen (DB8 statt XT M8120).