Neuron:ON AL 8

Das Canyon Neuron:ON AL 8 positioniert sich als mittlere Ausbaustufe der 2025 neu aufgelegten Aluminium-Plattform. Gegenüber dem AL 7 steigen Federung, Bremsen und Akkukapazität – für 4.499 Euro bekommt man ein deutlich trailorientierteres Gesamtpaket.

Der Aluminiumrahmen übernimmt Geometrie und Konstruktion der Baureihe: 64,5° Lenkwinkel, 71° Sitzwinkel, integrierter Bosch PowerTube. Im AL 8 steckt serienmäßig der 800-Wh-Akku – ein wesentlicher Unterschied zum AL 7 mit 600 Wh. Zusätzlich ist ein 250-Wh-Range-Extender nachrüstbar.

Die Federung macht den größten Sprung: An der Front arbeitet eine Fox 36 Rhythm mit 150 mm Federweg und 36-mm-Standrohren. Die Fox 36 bietet deutlich mehr Steifigkeit und Führung als die RockShox Psylo Silver des AL 7. Am Heck federt ein Fox Float Rhythm mit 145 mm Hub. Die Rhythm-Stufe ist Fox’ Einstieg mit Luftfeder – funktional zuverlässig, in der Feinfühligkeit unterhalb der Performance-Modelle.

Der Bosch Performance Line CX Gen5 liefert wie beim AL 7 85 Nm Drehmoment bei 600 Watt Spitzenleistung. Das Bosch Kiox 300 ersetzt das einfachere Purion 200 des AL 7 und bietet Navigationsfunktionen, Aktivitätstracking und Diebstahlschutz über die Flow App.

Die Schaltung bleibt bei Shimano Deore M6100 mit 12-fach-Kassette. Bei den Bremsen wechselt Canyon auf Shimano MT4120 mit vier Kolben und 203-mm-Scheiben – ein deutliches Upgrade gegenüber den Zweikolben-MT200 des AL 7. Die Bereifung setzt auf Schwalbe Magic Mary 2,4 Zoll vorn und Hans Dampf 2,35 Zoll hinten – eine griffigere Kombination als die Nobby Nic am AL 7.

Im Test des verwandten AL 9 bei BikeRadar (4 von 5 Sternen) wurde die stabile Geometrie hervorgehoben, die Laufruhe und Sicherheit auf technischem Gelände vermittelt. Der Tester erreichte 49 km und 2.250 Höhenmeter mit einer Akkuladung im eMTB-Modus. Als Schwäche wurde die etwas eingeschränkte Agilität bei engen Richtungswechseln genannt.

Mit 25,56 kg in Größe M ist das AL 8 kein Leichtgewicht. Der Preissprung von 700 Euro gegenüber dem AL 7 bringt aber Fox 36 statt RockShox Psylo, 800 statt 600 Wh, Vierkolben-Bremsen und griffigere Reifen – Upgrades, die in der Summe den Trail-Charakter des Bikes deutlich verändern.