Moterra 2 Carbon

Das Cannondale Moterra 2 Carbon ist die mittlere Ausstattungslinie der neuen Moterra-Plattform. Das Hauptdreieck besteht aus BallisTec Carbon, die Schwinge aus SmartForm C1 Aluminium – eine Kombination, die in dieser Preisklasse weit verbreitet ist. Wie bei allen Moterra-Modellen passt die Proportional Response Technologie die Hinterbau-Kinematik pro Rahmengröße an.

Vorne arbeitet eine RockShox ZEB Select mit 160 mm, Charger RC Dämpfung und DebonAir+ Feder. Hinten ein RockShox Deluxe Select+ (150 mm) mit Zweistufenschalter und einstellbarer Zugstufe. Die ZEB ist ein solider Einstieg in die Enduro-Gabelklasse, bietet aber nicht die Verstelltiefe der Ultimate-Linie.

Der Bosch Performance Line CX Gen 5 mit 85 Nm und 800 Wh sitzt im Smart System. Als Display dient ein Bosch Kiox 300 mit LED Mini Remote – höherwertiger als das Purion 200 der günstigeren Modelle. Ein PowerMore 250 Extender passt.

Am Hinterbau schaltet ein Shimano XT Schaltwerk in Kombination mit Shimano CUES U8000 Schalthebel und LinkGlide-Kassette (11–50, 11-fach). Gebremst wird mit Magura MT5 Vierkolben und 203-mm-Scheiben. Die WTB ST i30 Tough TCS Laufräder tragen Continental Kryptotal-F/R (29×2.4, Endurance Soft).

Der Hersteller gibt 24,1 kg an. emtb-test.com maß am Vorgänger mit 750-Wh-Akku 23,5 kg – mit dem größeren 800-Wh-Akku sind die genannten 24 kg plausibel. emtb-test.com bewertete mit 4,7 von 5 Sternen und lobte die Reichweite, Motordynamik und Bremsqualität. Kritisiert wurden die durchschnittliche Federung und Antriebsgeräusche auf rauem Terrain. MBR empfahl das Bike besonders zum reduzierten Preis, bemängelte aber das Gewicht für 150 mm Federweg und den veralteten Speichen-Geschwindigkeitssensor.

Vier Größen verfügbar. Das zulässige Systemgewicht beträgt 150 kg.