Trance X Advanced E+ 2

Das Trance X Advanced E+ 2 teilt sich die Plattform mit dem teureren E+ 1, setzt aber auf ein konventionelles Fox-Fahrwerk ohne LiveValve-Elektronik. Carbon-Hauptrahmen mit Aluminium-Hinterbau, Maestro-Kinematik und der SyncDrive Pro2 mit 800-Wh-Akku — für 5.999 EUR.

Die Maestro-Aufhängung mit ihren zwei Drehpunkten stellt 140 mm Federweg am Heck bereit. An der Front arbeitet eine Fox 36 Performance mit GRIP-Dämpfung und 150 mm. Der Fox Float DPS Performance Dämpfer am Heck nutzt die EVOL-Luftkammer im Trunnion-Mount. Beide Fahrwerkskomponenten bieten solide Performance-Klasse ohne die Einstelltiefe der Elite-Pendants.

Der SyncDrive Pro2 liefert 85 Nm Drehmoment, der 800-Wh-Akku EnergyPak Smart sorgt für überdurchschnittliche Reichweite. RideControl GO im Oberrohr und der Ergo 3 Controller am Lenker bilden die Bedieneinheit.

Bei der Schaltung kommt ein Mix zum Einsatz: Shimano SLX Schaltwerk mit Deore-Kassette in 12-fach und 10-51 Zähnen. Die SLX Vierkolben-Bremsen arbeiten an 203-mm-Scheiben. Giant AM 29" Felgen mit 30 mm Maulweite tragen Maxxis Minion DHF und Dissector in 2,6 Zoll mit EXO+ Karkasse — Tubeless Ready ab Werk.

Im Vergleich zum E+ 1 fehlen die Carbon-Laufräder und das LiveValve-System, dafür spart man 1.500 EUR. Die Maestro-Plattform wird in Tests als butterweich und traktionsstark beschrieben. Mit 23,6 kg und 150/140 mm Federweg ist das Trance X Adv E+ 2 ein Tour-orientiertes Trail-Bike, das bergauf seine Paradedisziplin hat und bergab solide funktioniert, ohne Enduro-Ambitionen zu wecken.