Image 5+ Advance
Test & Bewertung 2026
5.399 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Ausstattung
Testauszeichnungen
Beschreibung
Das Image 5+ Advance positioniert Kalkhoff als Premium-City-Modell für den urbanen Alltag und Tagestouren. Für das Modelljahr 2026 wurde die 5er-Plattform aktualisiert: Der Akku wächst auf 800 Wh, das zulässige Systemgewicht steigt von 170 auf 180 kg. Preis: 5.399 Euro.
Herzstück ist ein Bosch Performance Line PX Smart System mit 85 Nm Drehmoment und der 800-Wh-PowerTube im Unterrohr. Kalkhoff gibt eine Reichweite von bis zu 160 km an. Geschaltet wird stufenlos: Eine Enviolo-Trekking-Nabe übernimmt die Übersetzung, die Kraftübertragung läuft wartungsarm über einen Gates-Carbon-Drive-CDX-Riemen. In dieser Kombination sind Inspektionsintervalle deutlich länger als bei Kette plus Kettenschaltung.
Der Alu-Rahmen ist primär in Wave-Ausführung gedacht, die Rahmengrößen reichen von S bis XXL. Auf dem Komfort-Sektor liefert Kalkhoff eine absenkbare, gefederte Alu-Sattelstütze, den höhenverstellbaren Cockpit-2.0-Vorbau und eine SR-Suntour-Mobie34-Federgabel mit 100 mm Federweg. 55 mm breite Schwalbe Marathon Green rollen auf 29-Zoll-Felgen.
Die Ausstattung ist komplett Premium: Supernova-Mini-2-Frontlicht, Trelock-COB-Line-Rücklicht mit Bremslichtfunktion, MIK-HD-Gepäckträger mit 27 kg Traglast, extralange Schutzbleche. Bremsen sind hydraulische Scheibenbremsen mit 180 mm vorne und hinten. Ein ABS ist nicht Teil der Standardausstattung, Kalkhoff bietet es in einer separaten BLX-Variante an.
Mit 33 bis 34 kg gehört das Image 5+ Advance zu den schwereren City-E-Bikes, bietet dafür aber das höchste verfügbare Systemgewicht der Plattform. Im Test der Vorgängerversion mit ABS vergab radfahren.de 1,6 (Sehr gut) und lobte die ausgewogene Motorabstimmung und den Alltags-Komfort. Positionierung im Markt: Konkurrenz wie Riese & Müller oder Flyer bewegen sich bei vergleichbarer Ausstattung meist deutlich über 6.000 Euro.
Pro & Contra
- Bosch 85 Nm mit 800 Wh Akku
- Enviolo-Nabenschaltung mit Gates-Riemen
- 180 kg maximales Systemgewicht
- Rücklicht mit Bremslichtfunktion serienmäßig
- Höhenverstellbarer Cockpit 2.0 Vorbau
- Gesamtgewicht 33 bis 34 kg
- Kein ABS in der Standardausstattung
- Gepäckträgerlast bei 27 kg Limit
- Preisniveau über 5.000 Euro
Häufige Fragen
01Für wen eignet sich das Image 5+ Advance?
Für anspruchsvolle Pendler und Tagestourer, die ein Premium-City-Bike mit Riemenantrieb und stufenloser Nabe wollen. Konkurrenten wie Riese & Müller oder Flyer liegen bei vergleichbarer Ausstattung meist deutlich über 6.000 Euro.
02Welcher Motor ist verbaut und wie stark?
Der Bosch Performance Line PX Smart System mit 85 Nm Drehmoment.
03Wie groß ist der Akku und wie ist die Reichweite?
800 Wh Bosch PowerTube im Unterrohr – Kalkhoff gibt bis zu 160 km Reichweite an.
04Welche Körpergröße und Zuladung?
Fünf Rahmengrößen von S bis XXL für Körpergrößen zwischen 155 und 200 cm, primär als Wave-Ausführung gedacht. Das zulässige Systemgewicht liegt bei 180 kg – das höchste der Plattform.
05Was macht den Antriebsstrang wartungsarm?
Enviolo-Trekking-Nabe stufenlos mit Gates Carbon Drive CDX Riemen – deutlich längere Inspektionsintervalle als Kette plus Kettenschaltung. Hydraulische Scheibenbremsen mit 180 mm vorne und hinten. ABS nicht dabei, aber als separate BLX-Variante verfügbar.
06Wie schwer ist das Bike und wie ist es gefedert?
33,5 kg – eines der schwereren City-E-Bikes, dafür das höchste Systemgewicht der Plattform. SR Suntour Mobie34 mit 100 mm Federweg vorn, absenkbare gefederte Alu-Sattelstütze, höhenverstellbarer Cockpit-2.0-Vorbau. Schwalbe Marathon Green in 55 mm. Im Test der Vorgängerversion mit ABS vergab radfahren.de 1,6 (Sehr gut).
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026