Speedster Gravel Team

Das Scott Speedster Gravel Team ergänzt die Aluminium-Gravel-Linie um eine Variante mit Shimano GRX 2x12-Antrieb. Der Rahmen besteht aus doppelt konifiziertem 6061-Aluminium mit Scotts Gravel-Geometrie, die auf Laufruhe und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist. Innenverlegte Züge sorgen für eine aufgeräumte Optik, der austauschbare UDH-Schaltauge-Standard macht das Rad zukunftssicher für künftige Schaltgenerationen.

Die Carbongabel im HMF-Standard mit Flatmount-Aufnahme filtert Vibrationen vom Untergrund. Im Zusammenspiel mit den 45 mm breiten Schwalbe G-One RX Reifen ergibt sich auf Schotter und gebrochenen Waldwegen deutlich mehr Komfort als bei schmalerer Bereifung.

Beim Antrieb setzt Scott auf einen Mix aus der Shimano GRX-Familie: Das Schaltwerk stammt aus der höherwertigen RX820-Reihe mit integriertem Kettenspanner (Clutch), die Schalthebel und die Kurbel kommen aus der RX610-Linie. Vorne stehen 46 und 30 Zähne zur Wahl, hinten läuft eine Shimano CS-HG710 Kassette mit 11-36 Zähnen. Die 2x12-Übersetzung eignet sich gut für gemischte Strecken. Die hydraulischen Scheibenbremsen vom Typ BR-RX410 arbeiten mit 160-mm-Rotoren vorne und hinten.

Die Laufräder bestehen aus Alex Race X25 Disc Felgen mit Formula Team II Naben und 28 Speichen pro Seite. Cockpit und Kontaktpunkte stammen aus dem Syncros-Programm, durchgehend Aluminium. Das Gesamtgewicht liegt bei circa 10,6 kg. Scott bietet das Rad in sieben Größen von XXS bis XXL an. Die Rahmenkonstruktion ist für das Syncros Fender Kit vorbereitet. Zum Preis von 1.799 Euro positioniert sich das Team als preislich attraktive Alternative mit dem Vorteil der breiteren 2x-Übersetzung.