Solace Gravel eRide 10

Das Scott Solace Gravel eRide 10 ist ein E-Gravel-Bike der Oberklasse mit einem HMX-Carbon-Rahmen und vollständig interner Zugverlegung. Scott setzt auf die sogenannte eEndurance-Geometrie mit 71 Grad Steuerrohrwinkel und 435 Millimeter langen Kettenstreben, die das Rad etwas laufruhiger als reine Renngeometrien positionieren, ohne die Wendigkeit im Gelände aufzugeben.

Als Antrieb kommt der TQ HPR50 Mittelmotor mit 50 Newtonmeter Drehmoment und 300 Watt Leistung zum Einsatz. Dieser Motor gehört zu den leichtesten und leisesten am Markt. Der intern verbaute Akku fasst 360 Wattstunden. Für längere Touren liegt ein externer Range Extender mit zusätzlichen 160 Wattstunden bei, der allerdings den dritten Flaschenhalter-Montagepunkt belegt. Die Gesamtkapazität von 520 Wh relativiert die auf den ersten Blick knapp wirkende Basisreichweite.

Die Schaltung stammt aus SRAMs Force XPLR eTap AXS Gruppe und arbeitet kabellos-elektronisch mit 12 Gängen. Die Kassette deckt mit 10-44 Zähnen ein breites Spektrum ab, die FSA-eBike-Kurbel trägt ein 42er Kettenblatt. Gebremst wird mit hydraulischen SRAM Force Scheibenbremsen an 160-Millimeter-CenterLine-XR-Scheiben.

Bei den Laufrädern greift Scott zu Zipp 303 Firecrest Carbon-Felgen. Bereift sind sie ab Werk mit Schwalbe G-One Overland EVO in 50 Millimeter Breite, was auf eine klare Gravel-Ausrichtung hindeutet. Der integrierte Carbon-Lenker-Vorbau von Syncros (Creston iC SL X) sorgt für ein aufgeräumtes Cockpit, die Syncros Duncan SL Aero Sattelstütze mit D-Profil rundet das Bild ab.

Im GRAN FONDO Vergleichstest wurde ein Gewicht von 12,86 Kilogramm in Größe L ermessen. Damit gehört das Solace Gravel eRide 10 zu den leichteren Vertretern seiner Klasse. Die Geometrie liefert laut Tests eine gute Balance zwischen Laufruhe und Agilität, zeigt aber Grenzen beim Bikepacking: Es fehlen Montagepunkte für Schutzbleche an der Gabel, und der Range Extender konkurriert mit dem Stauraum für Flaschen. Als sportliches E-Gravel für zügige Ausfahrten auf Straße und Schotter ist es klar positioniert.