Solace Gravel 30

Das Scott Solace Gravel 30 markiert den Generationswechsel in Scotts E-Gravel-Programm. Sichtbarstes Zeichen: Das Kürzel eRide verschwindet aus dem Modellnamen. Unter dem HMX-Carbon-Rahmen mit Endurance-Geometrie arbeitet nun der TQ HPR60 statt des bisherigen HPR50. Der neue Motor liefert 60 Nm Drehmoment, ein Plus von 20 Prozent, bei einem Systemgewicht von nur 1.910 Gramm. Im E-Mountainbike-Magazin-Gruppentest erzielte der HPR60 das beste Gewichts-Leistungs-Verhältnis aller getesteten Antriebe und wurde als leisester Motor im Testfeld bewertet.

Scott nutzt als Basis die bewährte Solace-Plattform, die konzeptionell vom Addict-Rennrad abstammt. Die Kettenstreben fallen 10 mm länger aus als beim Addict, um die Gewichtsverteilung trotz Motor und Akku ausgewogen zu halten. Der 360-Wh-Akku sitzt vollintegriert im Unterrohr und lässt sich zum Laden entnehmen. Wer mehr Reichweite braucht, kann einen 160-Wh-Range-Extender werkzeuglos am Flaschenhalter einklicken.

Geschaltet wird elektronisch per SRAM Apex XPLR eTap AXS mit 12 Gängen und einer 11-44er Kassette. Die hydraulischen Scheibenbremsen stammen ebenfalls aus der Apex-Serie mit 160-mm-Rotoren. Die Syncros Capital 2.0 Laufräder tragen Schwalbe G-One Overland in 700x50C. Im Gran-Fondo-Cycling-Test der Solace-Plattform lobten die Tester das unauffällige Motorverhalten: Zu- und Abschaltung seien kaum wahrnehmbar. Rund 14,1 kg bringt das Solace Gravel 30 auf die Waage.