Alpenchallenge AMP AL Gravel

Das Alpenchallenge AMP AL Gravel positioniert sich im wachsenden Segment der leichten E-Gravelbikes: Rahmen aus Aluminium, Hinterrad-Nabenmotor, Gravel-Antriebsstrang – ein Konzept für Fahrer, die elektrische Unterstützung wollen, ohne das Rad optisch und gewichtstechnisch zum E-Bike werden zu lassen.

Die Basis bildet der Alpenchallenge-AMP-Aluminiumrahmen von BMC, glattgeschweißt und mit vollständig integrierter Kabelführung sowie eingebettetem Akku im Unterrohr. Das Ergebnis ist eine Silhouette, die sich kaum von einem konventionellen Gravelbike unterscheidet. Die Reifenfreiheit für bis zu 47 mm Breite schlägt die Brücke zwischen schnellem Kiesweg und flottem Singletrail, erlaubt aber auch den Alltagseinsatz mit schlankeren Reifen. Das Gewicht liegt bei 14,2 kg – für ein Aluminiummodell mit vollständiger Ausstattung ein realistischer Wert in diesem Antriebssegment.

Für den Antrieb setzt BMC auf den Mahle X20, einen Hinterrad-Nabenmotor mit 65 Nm Drehmoment und 275 Watt Spitzenleistung. Das Systemgewicht von rund 3 kg bleibt deutlich unter dem der gängigen Mittelmotoren; der Drehmomentsensor sitzt im Tretlager und misst die Pedalkraft, um die Unterstützung präzise zu dosieren. Der integrierte 350-Wh-Akku sitzt im Unterrohr und lässt sich nicht herausnehmen – die Reichweite ist damit begrenzt, was der Hersteller durch einen optionalen externen Zusatzakku (171 Wh) kompensiert.

Geschaltet wird mit Shimano GRX 820 als 1×12-Gruppe. Die 12-fach-Kassette deckt Bergpassagen und flache Abschnitte gleichermaßen ab; GRX 820 gilt als zuverlässige Wahl für gemischtes Terrain, bietet Paddle-Shifter und ist auf die Kombination mit Gravellenkern ausgelegt. Die hydraulischen Scheibenbremsen aus derselben GRX-820-Gruppe arbeiten mit 160-mm-Rotoren vorne wie hinten.

Das Alpenchallenge AMP AL Gravel richtet sich an Pendler mit Gravelhintergrund, Allroad-Fahrer und Wochenendtourer, die auf breiten Schotterwegen oder leichtem Singletrail unterwegs sind. Mit 4.999 Euro liegt es im mittleren Segment des E-Gravel-Markts. Der Aluminiumrahmen macht das Rad zugänglicher in Wartung und Preis; wer Steifigkeit und Gewicht weiter reduzieren möchte, ist bei BMCs Kohlefaser-Linien besser aufgehoben.