ATLAS² 8.9

Der Focus ATLAS 8.9 positioniert sich im oberen Segment der Performance-Gravel-Bikes und richtet sich an Fahrer, die auf geschottertem Untergrund Geschwindigkeit und Kontrolle gleichermaßen einfordern. Das Modell bildet die Speerspitze der ATLAS-Baureihe und kombiniert eine durchgängig auf Gewichtsreduktion optimierte Komponentenwahl mit einer Geometrie, die Fahrstabilität bei gleichzeitig agilem Handling verspricht.

Der Rahmen besteht aus Carbon-Monocoque mit 142×12 mm Steckachse und Flat-Mount-Scheibenbremsaufnahme. Das Gewicht liegt laut Hersteller bei 8,9 kg in Größe M ohne Pedale. Die Gabel ist ebenfalls in Carbon mit 100×12 mm Steckachse ausgeführt. Für Größe M weist die Geometrie eine Sitzrohrlänge von 485 mm, ein Oberrohr von 550 mm, einen Lenkwinkel von 71° und einen Sitzwinkel von 73,5° aus. Die Kettenstrebe misst 425 mm, der Radstand beträgt 1.041 mm. Der maximale Reifendurchmesser liegt bei 45 mm.

Ab Modelljahr 2026 verbaut Focus die SRAM Rival E1 XPLR AXS in der 1×13-Konfiguration. Das Schaltwerk arbeitet mit einer SRAM XG-1351 XPLR-Kassette (10–46 Zähne). Die Kurbel (SRAM Rival E1, 40 Zähne) ist als Single-Ring-Setup ausgelegt – die Bandbreite erlaubt flaches Rollterrain ebenso wie steile Schotterpassagen. Geschaltet wird kabellos per eTap AXS.

Gebremst wird mit SRAM Rival E1 hydraulischen Scheibenbremsen; vorn werden ab Größe L 180-mm-Rotoren montiert, bis Größe M 160-mm-Rotoren. Das Laufrad-Highlight ist das Zipp 303 XPLR S in Carbon: 54 mm Felgenhöhe, 32 mm Innenbreite, tubeless-kompatibel. Aufgezogen sind Schwalbe G-One R Pro in 45-622 im Super Race-Compound, ebenfalls tubeless-ready. Dieser Mix aus Aero-Carbonfelge und breitem Race-Reifen adressiert gezielt den schnellen Gravel-Einsatz.

Das Cockpit besteht aus dem Zipp Service Course SL 70 XPLR Lenker und einem Focus C.I.S. 2.0 integrierten Vorbau. Die Sattelstütze ist aus Carbon.

Der ATLAS 8.9 adressiert Gravel-Fahrer, die auf schnellen gemischten Strecken unterwegs sind – mit dem Fokus auf Tempo, Effizienz und dem Vertrauen auf technischerem Terrain. Das Zipp-Carbonlaufrad-Set gibt dem Bike ein deutlich rennsportlicheres Profil als klassische Allround-Gravel-Bikes. Mit einem Listenpreis von ca. 5.499 € konkurriert es direkt gegen Specialized Crux Pro, Trek Checkpoint SLR und Canyon Grail CF SLX.