Cannondale

Topstone Neo Carbon 2

Test & Bewertung 2025

E-Gravel2025

6.499 €

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Technische Daten

TypE-Gravel
RahmenCarbon Kingpin SmartSense
Gewicht15.2 kg
SchaltgruppeSRAM Force eTap AXS Mullet
BremsenSRAM Force hydraulisch 160mm
Max. Reifenbreite50 mm
MotorBosch Performance CX
Akku500 Wh

Profil

Performance-Bewertung

Straßen-Speed
5.0
Gravel-Speed
8.0
Bergauf
10.0
Bergab
9.0
Komfort
9.0
Handling
7.0
Stabilität
9.0
Grip / Traktion
9.0
Beschleunigung
7.0
Bremsen
9.0
Komponentenqualität
8.0
Laufräder
7.0
Reifenfreiheit
8.0
Montagepunkte
6.0
Rahmenqualität
8.0
Preis-Leistung
6.0
Motor-Charakter
6.0
Reichweite
9.0
Motor-Integration
5.0

Einsatzbereiche

Renn-Eignung
3.0
Bikepacking
8.0
Vielseitigkeit
7.0
Geländetauglichkeit
9.0
Alltagstauglichkeit
6.0

Beschreibung

Das Cannondale Topstone Neo Carbon 2 positioniert sich als vollwertiges E-Gravel-Bike für Fahrer, die abseits der Straße Leistung mit Komfort verbinden wollen. Der Rahmen aus BallisTec Carbon trägt das markentypische Kingpin-System: Eine passive Hinterradfederung, bei der die Sitzstreben gelenkig mit dem Sitzrohr verbunden sind und so bis zu 30 mm Federweg erzeugen – ohne Wartungsaufwand, ohne bewegliche Teile im klassischen Sinne. Das Ergebnis ist ein Fahrrad, das auf langen Schotterpisten spürbar Stöße schluckt, ohne dabei das Handling auf befestigtem Untergrund zu kompromittieren.

Angetrieben wird das Topstone Neo Carbon 2 vom Bosch Performance Line CX – einem Motor, der mit bis zu 85 Nm Drehmoment zu den stärksten im Gravel-Segment zählt. Die Unterstützung setzt harmonisch ein, die vier Leistungsstufen inklusive Turbo-Modus lassen sich über das Bosch Kiox Display ablesen und steuern. Der in den Rahmen integrierte PowerTube-Akku mit 500 Wh ermöglicht nach Herstellerangaben Reichweiten bis 125–176 km je nach Unterstützungsstufe und Gelände; der Akku ist bei Bedarf entnehmbar und lässt sich in rund 3,5 Stunden vollständig laden.

Die Schaltung ist als Shimano GRX 800 2×11 ausgeführt – ein bewährtes, gravel-spezifisches Gruppenset mit 46/30-Zähne-Kettenblättern und einer 11-34-Kassette, das breite Übersetzungsbandbreiten für Steigungen wie für flottere Abschnitte bietet. Die hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano GRX arbeiten mit 160- bzw. 180-mm-Rotoren. Laufräder: WTB KOM Light i23 TCS (tubeless-ready) auf Formula-Naben, bereift mit WTB Riddler in 700×37c.

In der Einordnung ist das Topstone Neo Carbon 2 kein Renngerät, sondern ein Allround-E-Gravel-Bike mit klarer Stärke im technischen Gelände, auf Bikepacking-Distanzen und im Allroad-Einsatz. Die Sitzposition ist variabel: Im Oberlenker eher aufrecht und komfortbetont, im Unterlenker sportiver. Das Bosch-Ökosystem mit App-Anbindung und Kiox-Display spricht Fahrer an, die digitale Integration schätzen. Ohne serienmäßige Beleuchtung verlangt das Bike bei einem Preispunkt von rund 6.499 € Kompromissfähigkeit.

Rahmengröße
cm
cm

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