Solace Gravel 20

Das Scott Solace Gravel 20 reiht sich als zweite Ausstattungsstufe in die überarbeitete E-Gravel-Linie ein. Auch hier verzichtet Scott auf den Namenszusatz eRide, der TQ HPR60 mit 60 Nm Drehmoment treibt aber unter dem HMX-Carbonrahmen an. Der 360-Wh-Akku sitzt vollintegriert im Unterrohr und lässt sich zum Laden entnehmen.

Die Endurance-Geometrie der Solace-Plattform setzt auf eine komfortablere Sitzposition als beim Addict Gravel. Längere Kettenstreben sorgen für Laufruhe, der tiefe Schwerpunkt durch die Motorintegration unterstützt das Fahrverhalten in Kurven. Scott gibt eine maximale Reifenfreiheit von 50 mm an.

Geschaltet wird elektronisch per SRAM Rival XPLR AXS mit 13 Gängen und einer 10-46er Kassette. Die hydraulischen Scheibenbremsen stammen ebenfalls aus der Rival-Serie mit 160-mm-Rotoren. Die Syncros Capital 1.0 Disc-Laufräder tragen Schwalbe G-One Overland PRO Evo in 700x50C. Das Cockpit besteht aus Syncros Creston 1.0 X Carbonlenker und RR2.0 Vorbau.

Im Vergleich zum teureren Solace Gravel 10 verzichtet das 20er auf die Zipp-Carbonlaufräder und das integrierte Cockpit. Dafür liegt der Preis bei 7.499 Euro statt 9.999 Euro. Motor, Rahmen und Geometrie sind identisch. Rund 13,8 kg bringt das Rad laut Händlerangaben auf die Waage.