Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X FE

Das Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X FE setzt auf Shimano GRX Di2 statt SRAM — und das elektronisch. Der GRX-Di2-Antrieb schaltet in 1x12-Konfiguration über die 10-51er-XT-Kassette. 510 Prozent Bandbreite, kabelgebunden elektronisch, mit der bekannten Shimano-Präzision. Die ACID MTB Hybrid Carbon-Kurbel mit 42 Zähnen ergänzt das Setup.

Im C:62-Carbonrahmen arbeitet der Bosch Performance Line SX mit 60 Nm und 400 Wh. PowerMore-ready für bis zu 650 Wh Gesamtkapazität. Die GRX-Vierpiston-Bremsen greifen über 180-mm-Scheiben, passend zum Systemgewicht von 14,9 kg inklusive FE-Ausstattung.

Bei den Laufrädern steigt Cube eine Stufe auf: Die Newmen Evolution SL X.R.25 sind leichter und steifer als die Performance-Serie der günstigeren Modelle. Continental Terra Adventure Trail Grip in 45 mm bieten griffiges Profil für gemischtes Terrain. Sattel und Sattelstütze kommen in der SLT-X-Carbon-Ausführung.

Das FE-Paket liefert wie gehabt motorgespeiste Beleuchtung, 60-mm-Schutzbleche, Gravel-Gepäckträger und Seitenständer. Für 5.199 Euro positioniert sich das SLX 400X FE als das vielseitigste E-Gravel der Nuroad-Linie: elektronische Schaltung, Premium-Laufräder und Alltagsausstattung in einem Paket.